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La cote occasion Honda CBF 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda CBF 125

Ce n'est pas parce qu'une moto a une vocation utilitaire qu'elle doit être triste à regarder. Et la CBF 125 commence à séduire au premier coup d'oeil car il s'agit quasiment d'une CB500 en réduction. L'équipement est complet et le tableau de bord annonce la totale avec une jauge à essence et une zone rouge (à 9000 tr/mn), il y a même un indicateur de rapport engagé. Le moteur a gagné l'injection électronique. Il développe 10.6 ch à 7750 tr/mn et 1 m/kg de couple à 6250 tr/mn. Ce n'est pas un foudre de guerre, bien entendu, mais sa souplesse et sa rondeur en font un bon allié du quotidien. Pour la ville ça va, pour les petites routes de campagne aussi, par contre les autoroutes périurbaines ne sont pas forcément à conseiller avec une vitesse de pointe qui peine à atteindre les 110 km/h. Avec 128 kilos à emmener, l'agilité et la facilité de conduite sont des qualités marquantes : de quoi en faire une machine parfaite pour débuter ou pour le quotidien, d'autant que l'économie d'usage est au rendez-vous. Elle consomme à peine plus de 2l/100 et l'autonomie est de 600 km avec un plein !

Année Cote
Neuf2999 
20231730 
20221530 
20211310 
20201130 
20191020 
2018940 
2017830 
2016670 
2015600 
2014540 
2013490 
2012470 
2011470 

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto