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La cote occasion Honda Crosstourer Travel ed. 1200

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda Crosstourer Travel ed. 1200

Chez Honda, on sait recycler avec brio : alors que la sportive VTR1000 avait donné son moteur pour faire un trail, la plutôt réussie 1000 Varadero, c'est en allant puiser dans la banque d'organes de la VFR 1200 que ce Crosstourer est né : une nouvelle étape était alors franchie dans la famille des gros trails, avec cet impressionnant V4 de 1237 cm3, onctueux et coupleux à défaut d'offrir un caractère très marqué. On se retrouve donc au guidon d'un trail, avec un position de conduite droite et décontractée, une selle confortable et des suspensions qui font bien le boulot, en dépit d'une petite fermeté sur les petits chocs. En dépit de sa cylindrée et de ses dimensions, la Crosstourer a le bon goût de reposer sur des pneus relativement étroits, ce qui favorise l'agilité. En bonne Honda et malgré un poids qui frise les 280 kilos, l'agilité sur petite route reste assez bluffante et la facilité de conduite, même sous la pluie, même sur des petites routes gravillonnées, est réelle. En ce sens, elle appartient donc à la famille de trails, certes avec quelques OGM !

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
20155200 
20144910 
20134606 
2012
2011

Cote mise à jour au 1er mars 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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