La cote occasion Honda NT Deauville ABS 700
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Honda NT Deauville ABS 700
Cette deuxième génération de Deauville, dévoilée en 2006, succède au modèle apparu en 1998. le V-Twin a gagné 33 cm3 - passant de 647 à 680 cm3 -, délaisse les carburateurs pour l’injection et gagne 10 chevaux ainsi qu’un gain de couple de 1,2 mkg, de quoi redonner du souffle à un modèle qui peinait dans les millésimes précédents. Le volume de la bagagerie est étendu à 54 litres, le pare-brise réglable en hauteur et inclinaison (manuellement). De plus près, on apprécie la qualité globale jusque dans les détails, deux vide-poches latéraux (dont un fermant à clé). la présence d'un système de son, les poignées chauffantes, jusqu’aux bagages dans les valises latérales. A noter que la selle est abaissée de 814 à 806 mm mais on peine toujours à mettre les deux pieds à terre si on mesure moins de 1,70 m. Une fois en route, on profite d'une partie-cycle confortable, sûre et sécurisante grâce notamment au freinage couplé. ET la prise en main quasi instantanée, comme toutes les Honda. La puissance s'avère suffisante en solo et la protection du carénage est ce qui se fait de mieux dans la catégorie. Le réservoir de 19.7 litres et une consommation moyenne mesurée de 4.9 litres au 100 lui donnent une autonomie virtuelle de près de 400 km. Une moto parfaite pour tout type de route, de la ville à l'autoroute en passant par les départementales., qui plus est vendue à un prix très étudié.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | 3710 |
| 2016 | 3280 |
| 2015 | 3070 |
| 2014 | 2790 |
| 2013 | 2550 |
| 2012 | 2370 |
| 2011 | 2370 |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
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