La cote occasion Honda VTR S SP1/SP2 1000
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Honda VTR S SP1/SP2 1000
Conçue fin 1999 pour contrer l'hégémonie italienne en matière de Superbike, la Honda VTR 1000 SP1 dotée d'un bicylindre en V refroidi par eau imposa très vite ses qualités. Dotée d'un cadre périmétrique en aluminium, d'une fourche inversée, civilisée pour la route mais fabriquée pour les pistes, elle sera d'ailleurs sacrée championne du monde de sa spécialité dès l'année 2000. Réservée aux pilotes chevronnés, elle sait aussi se montrer bienveillante en conduite tourisme.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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