La cote occasion Husqvarna Supermoto 701
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Husqvarna Supermoto 701
A peine plus de 145 kilos, près de 70 chevaux (67 à 7000 tr/mn, en réalité), voici un package pour le moins explosif ! La Husqvarna 701 Supermoto, ce n'est pas qu'une ligne, fine, racée, agressive. C'est aussi de la technologie, avec pas moins de trois cartographies moteur (que l'on change via un interrupteur sous la selle) et un embrayage anti-dribble avancé, parfait pour les entrées de courbe en glisse. Le reste du châssis est à l'avenant, avec un freinage confié à un gros étrier radial Brembo et une pince à 4 pistons, secondé par un ABS qui est paramétrable en mode "supermotard", et qui autorise donc de la glisse à l'arrière. Les suspensions, là aussi, donnent carrément dans le haut de gamme, et proviennent de chez WP, elles sont bien entendu réglables dans tous les sens. Malgré cela, et en dépit d'une hauteur de selle qui sera rédhibitoire pour beaucoup, avec 890 mm, la 701 Supermoto se laisse mener assez facilement à un rythme tranquille et séduit par la précision de son châssis quand on accélère. Maintenant, pour entrer dans les virages en glisse totalement maîtrisée, c'est un autre talent de pilote qu'il faut solliciter. L'avez-vous ?
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 12125 |
| 2023 | 8740 |
| 2022 | 6860 |
| 2021 | 5790 |
| 2020 | 5130 |
| 2019 | 4570 |
| 2018 | 3980 |
| 2017 | 3456 |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
- Lire l'essai de la Husqvarna Supermoto 701
- Voir tous les avis sur Husqvarna Supermoto 701
- Voir tous les essais Husqvarna
- Voir toutes les petites annonces Husqvarna
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
- mode de calcul de la cote moto
