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La cote occasion Kawasaki GPZ S 500

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki GPZ S 500

Pas simple de concilier des objectifs antagonistes : aider les débutants à se mettre à la moto et ne pas frustrer outre mesure les motards expérimentés, c'est le beau challenge réussi par Kawasaki avec la GPZ 500. Le moteur est en réalité un demi-bloc du 4 cylindres de la 1000 RX. Il développe la puissance respectable de 58 chevaux, qui possède en plus une belle courbe de puissance dans les tours, au-dessus de 6500 tr/mn. Revers de la médaille, la souplesse tout en bas, c'est pas trop son truc, et en plus la sonorité du moteur avec les pots d'origine est très saccadée, pas super agréable. Qu'importe : la tenue de route est excellente, le freinage assez correct, le tableau de bord complet et la petite bulle apporte un semblant de protection. La consommation peut se montrer raisonnable, avec quasiment 300 kilomètres d'autonomie. En plus, la machine est fiable. Reste à en trouver une en bel état !

Année Cote
Neuf
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
20111360 
20101360 

Cote mise à jour au 1er février 2023

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto