La cote occasion Kawasaki Vulcan S 650

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki Vulcan S 650

Vous savez comment il est Fonzie ? Il est coooool. C'est certainement avec la série "Happy Days" à l'esprit que Kawasaki est parti d'une base mécanique de ER-6 pour sortir la Vulcan 650 S. Le petit bicylindre en ligne développe ici 61 chevaux à 7500 tr/mn et un couple correct de 6,4 m/kg à 6600 tr/mn, ce qui lui donne des accélérations plutôt vives, si l'on rapporte cela au segment des customs de moyenne cylindrée, en général assez placide sur le plan mécanique. Dommage, par contre, que la sonorité mécanique reste assez saccadée, comme sur les ER-6. La selle est basse (705 mm) et la machine est excessivement facile de prise en mains, ce qui la rend accessible à tous les gabarits et même aux jeunes permis. La tenue de route est à citer en exemple dans la catégorie, avec une belle vivacité et une stabilité impossible à prendre en défaut. Le freinage n'est confié qu'à un seul disque à l'avant, mais vu la puissance modeste, le dispositif fait le job dans toutes les circonstances.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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