La cote occasion Kymco Xciting Inj./RI ABS 500
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Kymco Xciting Inj./RI ABS 500
Avec 43 chevaux délivrés par son monocylindre de 498 cm3 à 1 ACT et 4 soupapes, ce Xciting 500 parvient, en théorie, à marcher sur les platebandes du cultissime Tmax. En théorie seulement, car il est un poil moins nerveux et se montre nettement moins enjoué dans les virages. Kymco a fait un scooter assez sérieux, et c'est ce qu'on lui demande dans le cadre d'un usage quotidien. Il ne néglige pas les aspects pratiques avec des leviers réglables, un frein à main et une trappe à essence vraiment accessible facilement, tandis qu'une petite boîte à gants est présente sur le montant central. Avec ses trois cadrans et sa fenêtre digitale, le tableau de bord est à la fois moderne et complet. On arrive à mettre un casque intégral et quelques autres objets sous la selle tandis que la bulle est réglable (certes, manuellement et en sortant le tournevis), sur une amplitude de 5 centimètres, ce qui lui confère une protection assez bonne. Le comportement routier est neutre et sans histoires : un bon scoot pour les banlieusards, car il se révèle tout de même un peu pataud dans les centre ville super embouteillés (il pèse tout de même 200 kilos). Une version RI propose une présentation plus sportive (bulle noire, étriers rouges) et l'ABS...
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | 1540 |
| 2012 | 1390 |
| 2011 | 1390 |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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