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La cote occasion MBK Ocito 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

MBK Ocito 125

Fidèle à son habitude, la marque MBK se contente de rebadger des scooters Yamaha (autant dire qu'au département R&D, ils doivent se friser les rouleaux). De fait, ce Ocito n'est donc qu'un Yamaha Nmax, soit un scooter d'entrée de gamme dont le but est d'aller dégommer le Honda PCX, qui a cartonné sur ce segment de marché. Et c'est du bon engin, la paire Ocito / Nmax, avec une qualité de construction qui n'a rien de low cost (tout comme le design, moderne, et le tableau de bord digital, très complet), un moteur assez volontaire (le monocylindre refroidi par eau développe 12 chevaux et n'a que 127 kilos à entraîner), ce qui donne de belles accélérations qui, en plus peuvent compter sur un ABS de série pour maîtriser la situation en toutes circonstances. L'Ocito braque dans un mouchoir de poche et se faufile en ville avec une aisance surnaturelle. Bref, ne serait-ce que l'absence d'un système de stop & start (le PCX en a un), ce serait carton plein !

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
20191210 
20181130 
20171060 
20161000 
2015962 
2014
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er mars 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto