La cote occasion Royal Enfield Bullet ClassiC EFI 500

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Royal Enfield Bullet ClassiC EFI 500

Avec la génération EFI (injection électronique et moteur aluminium), les Royal Enfield se sont nettement modernisées et fiabilisées. Cela n'empêche pas la marque indienne de surfer sur la nostalgie, encore plus avec cet habillage "Classic", qui se reconnaît avec la peinture bicolore et la selle monoplace montée sur ressorts, ce qui confère un certain confort. Le monocylindre culbuté développe 28 chevaux et cela ne lui confère que des performances modestes, mais la Royal Enfield se savoure mieux menée en douceur, sur le couple. Là, on découvre une machine attachante, très facile à conduire en ville comme sur route, avec un poids de 180 kilos qui ne se fait pas du tout sentir une fois en action. Comme toutes les Royal Enfield, cette Classic EFI accepte facilement les accessoires. Ainsi, on la croisera le plus souvent équipé d'un petit pouf passager, de sacoches cavalières en cuir ou en toile, voire même d'un échappement un peu libéré...

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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