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La cote occasion Royal Enfield Bullet Heritage/Standard 500

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Royal Enfield Bullet Heritage/Standard 500

Ce qui est frappant sur cette machine, c'est de constater à quel point la ligne, les coloris, les détails (la forme des badges et insignes) sont totalement conformes avec un modèle que Royal Enfield commercialisait à la fin des années 40. De fait, il faut remarquer le moteur EFI en aluminium, le frein à disque à l'avant, le démarreur électrique pour se rendre compte que l'on est bien en présence d'une machine entièrement moderne. Moderne, juste ce qu'il faut : car les performances sont modestes et l'agrément du moteur se savoure surtout dans les bas régimes, et la Bullet Standard donne le meilleur d'elle-même en ville (son agilité est digne de celle d'une 125 et son poids ne se fait pas sentir) ou lors de balades tranquilles à la campagne, sur des petites routes bucoliques. Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne peut pas abattre de longues distances, d'autant que sa sobriété (à peine 3,5 l/100) est remarquable. Mais elle le fait à sa façon : lentement, mais avec beaucoup de charme.

Année Cote
Neuf
2023
2022
20212880 
20202560 
20192300 
20182030 
20171890 
20161750 
20151640 
20141530 
20131412 
2012
2011

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto