La cote occasion Suzuki Burgman 2017 400

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki Burgman 2017 400

Pour 2017, le Burgman 400 prend un look un peu plus sportif ; il s'est affiné et a perdu 7 kilos. Par contre, dans la manoeuvre, il s'est aussi aminci de l'arrière et son coffre, traditionnellement géant, a un peu perdu de contenance (voire même beaucoup, en passant de 62 à 42 litres !). Dommage, car cela faisait partie de l'identité des Burgman quelle que soit leur cylindrée. De même, les trois vide poche du passé, bien appréciables, ne sont plus que deux sur ce millésime (mais ils sont profonds, avec une capacité de 4 et 5 litres). Par contre, le train avant évolue avec une nouvelle roue de 15 pouces à l'avant, ce qui ne peut qu'améliorer le comportement routier et le freinage, avec ABS, est à la fois puissant et facile à doser. Le moteur, en passant aux normes Euro 4, a gagné en souplesse et en réponse à bas régime, et a perdu un tout petit peu en puissance dans les tours, ce qui n'est pas gênant, car le Burgman 400 est capable de tenir un bon 145 km/h compteur (sur circuit, évidemment !).

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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