La cote occasion Suzuki GSX R 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki GSX R 125

Elle évoque la course, cette GSX-R, surtout avec ce coloris "GP Replica" (qui nécessite un petit supplément), mais elle existe aussi en blanc ou noir. Entièrement nouvelle, elle s'appuie sur un bloc 125 (qui existe aussi en déclinaison 150 dans de nombreux pays d'Asie) à course courte, ce qui lui donne de belles aptitudes dans les tours en dépit de sa puissance légalement limitée à 15 chevaux. Souple, alerte, ne vibrant pas, c'est vraiment un bon moteur. La machine se veut aussi moderne, avec son système de démarrage sans clé, ses feux à LEDs et son tableau de bord entièrement digital. Pas de doute, avec ça, la frime est assurée sur le chemin du lycée. Utilisée sur circuit, le train avant montre rapidement ses limites (avec la toute petite fourche de mobylette, quand ses concurrentes ont des fourches inversées et des bras oscillants caissonnés), mais sur la route, cela ne pose pas de problèmes. En plus, elle s'offre à un tarif assez bien placé dans la catégorie.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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