La cote occasion Suzuki Inazuma 250

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki Inazuma 250

Les Inazuma, cela a été des roadsters un poil rétro (1200 et 750) dérivées des fameuses Bandit de chez Suzuki. La marque Japonaise a souhaité descendre en gamme sur le même concept avec cette 250 (animée par un vertical twin refroidi par eau, développant 24,5 chevaux et 2,5 m/kg de couple). Cela ne donne pas des performances ahurissantes mais le moteur est souple et volontaire, et cela peut suffire pour un usage quotidien. On constate que l'Inazuma est assez généreuse, question gabarit : la selle est large, ses flancs de selle aussi, elle impressionne par sa double sortie d'échappement. Elle a tout d'une grande, donc ? Presque, en tous cas, le poids, oui : 182 kilos avec les pleins, c'est quand même beaucoup. Bref, en dépit d'une belle sobriété, d'une très belle autonomie (plus de 350 kilomètres facilement), d'une belle fiabilité et d'un prix plutôt raisonnable à son lancement (moins de 4000 euros), la mayonnaise n'a pas pris. Dommage.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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