La cote occasion Triumph Bonneville 900

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Triumph Bonneville 900

Pour ceux qui l'auraient oublié, la Triumph Bonneville est l'une des machines les plus iconiques de l'histoire, avec sa carrière longue, allant de 1959 à 1988, avant de renaître, modernisée, au début des années 2000. La force de Triumph est d'avoir su subtilement remettre à jour l'esprit du passé, dans les formes de la moto, du bloc moteur, dans les matières utilisées, dans les petits détails graphiques. Ainsi, la nostalgie pouvait séduire les motards quadra - voire quinquagénaires - qui ont connu et rêvé sur la Bonneville d'antan. La bonne nouvelle, c'es que la facilité d'utilisation et la fiabilité n'ont plus rien à voir (fort heureusement) avec le passé. En d'autres termes, elle ne pisse pas l'huile et démarre tous les matins ! Après un début de carrière avec un moteur de 790 cm3, la Bonneville a hérité d'un bloc de 865 cm3 (64 chevaux à 7250 tr/mn, 6,7 m/kg à 6000 tr/mn), sans que le caractère moteur n'en soit transformé... ni ne constitue le point fort de la machine. On en reste à un plaisir visuel et un peu cérébral. Celui de la nostalgie.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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