La cote occasion Triumph Daytona R 675
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Triumph Daytona R 675
Avec ses périphériques haut de gamme et sa boucle de cadre arrière rouge, la Daytona R se distingue facilement d'une Daytona normale. On reconnaît facilement les suspensions Öhlins et les freins Brembo. Le trois cylindre hurle sa joie de vivre jusque 14 400 tr/mn avec une bande son unique et qui donne le frisson. Et surtout, en version libre, ce sont 128 chevaux qui envoient sérieusement, d'autant que Triumph est parvenu à conserver un gabarit compact (qui constitue une limite dans le cadre d'un usage routier ou quotidien, car l'engin est quand même un rien spartiate) et un poids léger sur cet moto(184 kilos avec les pleins, cela reste raisonnable). De fait, la Daytona R a une magnifique vertu. Non seulement elle est efficace, mais surtout elle est facile et communicative : elle fait partie de ces rares motos qui vous donne l'impression que soudainement, vous avez fait des progrès en pilotage et que vous êtes devenu bon ! Rien que pour cela, chacun devrait en avoir une dans son garage, un circuit à proximité et des pneus slicks en réserve !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | 8640 |
| 2020 | 7530 |
| 2019 | 6760 |
| 2018 | 6050 |
| 2017 | 5568 |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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