La cote occasion Triumph Street Cup 900

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Triumph Street Cup 900

Triumph décline sa gamme classique en 2 cylindrées, 1200 et 900 : c'est sur cette dernière base, appelée "Street" que la version Cup joue le rôle de "sportive" de la bande, dans une livrée Café Racer qui lui va à merveille. Ceux qui en veulent plus dans le genre iront naturellement vers la 1200 Thruxton. Cette Speed Cup s'appuie sur un nouveau moteur, un bicylindre vertical refroidi par eau qui développe des valeurs somme toute modestes, avec 55 chevaux a 5900 tr/mn et 8 m/kg de couple à 3250 tr/mn. Vu la position de conduite un peu basculée sur l'avant, on n'aurait rien eu contre un peu de peps supplémentaire, alors que l'on se satisfait très bien de ce niveau de puissance aux guidons des Street Twin et Street Scrambler. Même si le châssis est sain et le freinage correct (en dépit de la présence d'un seul disque), on privilégiera des balades au rythme modérément sportif.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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