La cote occasion Triumph Street Triple S 765

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Triumph Street Triple S 765

Il faut un peu de concentration pour s'y retrouver dans l'offre "entrée de gamme" de la nouvelle Street Triple 765. En effet, aux côtés de la RS (full Öhlins & Brembo) et de la R, déjà bien équipée, on trouve non pas une mais deux versions de la S, qui jouent donc le rôle de motos d'entrée de gamme. Acte 1 : la S normale : son nouveau moteur de 765 cm3 ne développe pas 123 ch comme sur les deux autres, mais 113 à 11250 tr/mn et un couple un peu inférieur (73 Nm au lieu de 77). Acte 2 : la S proposée aux détenteurs du permis A2. Elle dispose d'un moteur différent, un trois cylindres en ligne de 660 cm3, développant 95 ch en "full" et donc bridable à 47 chevaux. Dans les deux cas, ces versions S n'ont pas le tableau de bord digital entièrement TFT couleur, mais une platine LCD qui fait déjà le boulot, quand même. Sans aller jusqu'à la précision de conduite des versions haut de gamme, on a déjà une machine légère, compacte, bien conçue. De quoi prendre déjà beaucoup de plaisir.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

• Voir tous les avis sur Triumph Street Triple S 765
• Voir tous les essais Triumph
• Voir toutes les petites annonces Triumph

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
• mode de calcul de la cote moto