La cote occasion Triumph Tiger XCa 800

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Triumph Tiger XCa 800

Avec sa roue avant de 21 pouces, la Tiger 800 XCa est armée pour la pratique de la piste et du tout-terrain. En plus, elle possède désormais une technologie de pointe, qui passe d'abord par un écran TFT couleur avec 6 modes d'affichages différents, et une sélection de 6 modes de conduite, parmi lesquels le mode Off Road Pro qui permet de laisser plus de latitude au contrôle de traction et à l'ABS. Le poids est presque raisonnable (208 kilos à sec), il est juste un peu haut placé comme toujours sur les trails Triumph, victimes de leur moteur assez haut et encombrant. On apprécie toutefois le bel équilibre de la machine, la bonne tenue des suspensions (pour le réglages électroniques, il faudra faire le saut vers les Tiger 1200), la présence de selle et de poignées chauffantes d'origine, l'éclairage entièrement à LEDs et les commodos rétroéclairés. Ainsi, la Tiger se repositionne face à la nouvelle BMW F 850 GS, voire même à la Honda 1000 Africa Twin. De vrais trails accessibles et polyvalents, des machines à taille humaine, en somme.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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