La cote occasion Victory Kingpin 8 Ball 1730

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Victory Kingpin 8 Ball 1730

8 Ball, c'est la finition "noire" que Victory applique aux modèles de sa gamme custom. Et ça va bien à cette Kingpin, une machine dont le style mixe avec délice l'ancien et le moderne. Chez Harley-Davidson, elle se poserait en concurrence d'une Softail Slim, par exemple ; avec son avant fin et son arrière looké (vu, le feu arrière intégré dans le garde boue ?), elle se fait remarquer, c'est sûr. Elle est aussi très agréable à rouler : le moteur V2 1731 cm3 développe 90 ch et 14 m/kg de couple, mais il ne faut pas hésiter à gentiment modifier la sonorité pour qu'il délivre tout son potentiel. Ensuite, on découvre une position de conduite confortable, un amortissement de qualité, et une tenue de route très sûre, merci au cadre en aluminium de la machine. Evidemment, la garde au sol est un peu limitée, comme sur tous les engins de ce genre, et un second disque de frein à l'avant aurait pu être utile, car on se surprend malgré tout à rouler de manière dynamique avec cette Kingpin plus conçue pour le cruising. C'est que, une fois en action, les 300 kilos ne se font pas sentir !

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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