La cote occasion Yamaha XP Tmax ABS 530

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha XP Tmax ABS 530

Pour son Tmax, Yamaha a toujours souhaité conserver une forme d'équilibre : la preuve, son évolution de 2012 se fait dans la nuance, avec un moteur qui passe de 500 à 530 cm3 et une puissance qui évolue peu, de 43 à 45 chevaux. De fait, le gabarit ne change pas, les lignes s'affinent et le poids reste aux environs de 220 kilos ; la transmission secondaire par chaîne en bain d'huile est par contre remplacée par une courroie. Du coup, ses qualités restent inchangées : facilité de conduite, tenue de route impériale pour un scooter, belles accélérations, freinage au poil. Et le Tmax continue ainsi sa carrière, un tantinet sulfureuse (c'est la monture préférée des mauvais garçons et les taux de vol sont hélas, importants) mais à son guidon, tout est tellement facile que l'on se sent quasiment pousser des ailes. Le Tmax, c'est aussi de l'amélioration continue, ou presque ; en 2015, il s'est doté d'une fourche inversée tandis qu'en 2017, il a bien évolué technologiquement, avec une gamme riche de trois versions.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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