La cote occasion Yamaha XV Warrior 1700

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Yamaha XV Warrior 1700

Posé sur un pneu arrière de 200/50, on sent que cette machine doit sérieusement dépoter à l'accélération. Et c'est le cas, grâce à l'énorme bicylindre en V de 1670 cm3 qui développe 84 chevaux à 4400 tr/mn et un couple généreux de 135 Nm à 3750 tr/mn. De fait, on se prend vite au jeu, à multiplier les accélérations, juste pour sentir le plaisir de ce train arrière qui s'écrase au sol, avec les bras qui s'allongent. Ca, c'est du gros kif ! Malgré la selle basse (715 mm), il faut tout de même une belle corpulence pour chevaucher cet engin car le guidon et les repose-pieds sont assez loin placés. Il faut aussi un peu de muscle pour gérer les 275 kilos de l'engin, notamment lors des manoeuvres à l'arrêt, car une fois en route, les kilos ont tendance à s'évanouir, sauf lorsque l'on arrive vite en virage, car entre la faible garde au sol et l'inertie du truc, mieux vaut anticiper un peu. Bref, la Warrior porte bien son nom : c'est une vraie "muscle-bike", qui se respecte, qui se mérite, mais qui sait aussi et surtout délivrer bien du plaisir.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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