Avis moto : BMW K 1200 RS

Essai BMW K 1200 RS par les motards

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Synthèse des 10 avis sur la moto

9.0

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 47 ans
km moyen : 42.563 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 50%
conduite : mixte (90%)
terrain : (50%)

Sélection de commentaires BMW K 1200 RS

10: 110 000km en 6 ans sans pépins. Excellente moto sport-tourisme, fiable,puissante mais douce, confortable (il faut s'y habituer mais après !!!), prévisible,freins ABS qui gomme le surplus d'enthousiasme, un peu lourde à l'arrêt mais une fois décollée elle fait oublier son poids, donne une assez bonne protection contre les intempéries. Moto pour voyager, plus ou moins à l'aise dans le traffic, son proprio non plus !!
Daniel G. | 25/03/2005» Lire la suite

10: Achetée d'occasion avec 6000 km. Révision concessionnaire tous les 50000 km, révisions tous les 10000 km perso (filtres, huiles, bougies). Prix d'achat élevé (85000 frs au lieu de 105000 frs neuve), mais moteur fiable et solide, confort et fiabilité du cardan, embrayage et distribution d'origine, utilisation mixte autoroute et montagne (haute-savoie). Qualité de fabrication, poids se faisant oublier dès que l'on roule (attention à l'arrêt), confort des suspensions(origine et actuelle), solidité des carénages lors de quelques chûtes à l'arrêt (aucun élément changé) Néanmoins, valise gauche amputée par l'échappement, concession peu coopérative concernant les conseils pour l'entretien, largeur de la moto avec les valises, champ d'éclairage de nuit un peu limité, poignées électriques à l'efficacité limité par grand froid (pas de protection des mains même en accessoire), sacoche réservoir d'origine petite en taille, grande par le prix, taille du pneumatique arrière en 170 (un peu particulier, donc difficile de profiter des promos pour des trains complets). Au final, une machine correspondant parfaitement à mes besoins (petite pointe sur l'autoroute de temps en temps, route viroleuse souvent, couple omniprésent, balades à l'étranger avec armes et bagages aisées: Autriche, Suisse, Espagne, Corse, et les Alpes tout au long de l'année). Entretien réduit, fiabilité éprouvée (elle dort dehors tous les jours depuis 6 ans) et qualité de fabrication au rendez-vous.
Nicolas . | 17/09/2005» Lire la suite

8: Excellente moto pour la route et autoroute. un peu lourde à balancer dans les enchainements de virages serrés Garde au sol trop faible notament en duo chargé de bagages. Remplacement non encore envisagé.
Yves F. | 14/09/2005» Lire la suite

8: Une moto digne de ce nom mais attention aux hommes en bleue machine à ne pas mettre dans toutes les mains pousse à tous les regimes et en 6eme repart dès 1000tours très agreables à rouler on se fait les bras dans les routes de montagne, en resume un plaisir.
Gérard G. | 15/09/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Daniel G.Poignées chauffantes, selle perso, valises, sacoches de réservoir et pignon, phares PIAA, alarme.

Yves F.Option amortisseur sport et jante arrière large.

Gérard G.Guidon remonté par de rehausses bmw.

Nicolas .Retroviseurs du R1100S porte paquet adaptable avec support U integre, montage des amortisseurs ohlins à 80000 km, et moteur non débridé (100cv au lieu de 130).

Patrick C.Selle perso,echappement.

Pneus montés sur BMW K 1200 RS

Marque	Modèle	Nombre
Bridgestone	BT 020	2
Dunlop	D205	2
Metzeler	Roadtec Z6	2
Metzeler	ME Z4	1
Metzeler	Sportec M1	1
Michelin		1
Michelin	MAC 100X	1

Motos possédées auparavant

Marque	Modèle	Nombre
Suzuki	Bandit-S ->00 1200	2
BMW	K 75 S 750	1
BMW	R 100 R Roadster 1000	1
BMW	R 1100 R 1100	1
BMW	R 75/5 750	1
Kawasaki	KLR 600	1
Kawasaki	Z 650R 650	1
Kawasaki	ZZR 93-> 600	1
Yamaha	XJS Diversion 900	1
Yamaha	XJS Diversion Freeway 97 900	1