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Avis moto : Suzuki Bandit-N 04->

Essai Suzuki Bandit-N 04-> par les motards

Synthèse des 28 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Motards

  • Age moyen : 35 ans
  • km moyen : 9.345 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 32%
  • conduite : mixte (75%)
  • terrain : (42%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki Bandit-N 04->

10Super moto confort excellent acceleration top pour la N, acroche toi au guidon je vais essayer un saut de vent je vous dirai plus tard .look extra en ce qui concerne la conso je fais environ 270 km avant de tomber en reserve il faut dire que je n'accelere pas non plus comme un barge toute les 5 min elle est belle elle me plait pour l'instant mais je pense que plus tard je vais opter pour une grosse routiere style goldwing mais le probleme sera de trouver le fric pour.Stephane B. | 13/06/2005» Lire la suite

10Super, ça c'est une moto d'homme! Le couple est impressionnant! Mais attention c'est une moto à ne pas donner à n'importe qui! Il faut déjà de l'expérience. Je ne regrette pas mon achat, cette moto est polyvalente, on peut rouler cool et sport. Le seul regret c’est le bruit, je vais pas trop tarder à mettre une petite sortie, histoire de la laisser respirer un peu !Vincent P. | 15/06/2005» Lire la suite

10Modèle 2005, je l'ai achetée 6300€, elle n'avait que 2400 kilomêtres modele naked, bleu foncé, magnifique et garantie constructeur encore un an et demi. J'ai fait en tout 1000 km avec, et je l'ai gardé 3 semaines à peine, car on m'a malheureusement fauché ma moto, mon bijou, ma 1200 bandit et moi ne faisions qu'un, je commencais à l'avoir en main et c'etait que du bonheur meme avec ma copine derriere que je ne sentais meme pas durant les ballade, une moto exceptionnelle! C'etait ma première moto et ce dimanche 23 octobre 2005 entre 16 heures et 17 heures, on me l'a fauché! GLURPS, je vous avoue que je n'avais pas pleuré depuis une paires d'annés mais bref ce n'est pas un site ou l'on témoigne contre le vol, alors je vais vous parler de la bête! Une patate de fou, un couple énorme et elle n'etait meme pas débridée et le pot etait d'origine, j'avais prévu de mettre un pot devil en carbone ligne haute et un filtre à air kn et de la débrider mais je le ferai sur ma prochaine! Car j'attend que l'assurance me rembourse sous 30 jours et j'attend avec impatience la sortie du modèle 2006 de la 1200 bandit N ! Je vais l'équiper comme celle que l'on ma fauché, Mais je n'attend pas moins de sensation avec ce nouveau millesime, le look à évolué (il etait temps car elle à la meme geule depuis 2001, alors au lieu de m'acheter à nouveau un modele 2005, je prefere attendre et mettre des sous de coté pour la 2006! Et cette fois ci je l'equipe d'une alarme et je mets deux antivol en U et bloc disque, la totale et je la fixe à un poteau ou une barriere mais on ne m'aura plus cette fois ci! Ami de la Bandit Mania, bonne route et vive la 1200 Bandit!Julien S. | 28/10/2005» Lire la suite

10excellent, de la patate des les bas régimes, une bonne allonge, ça léve en 1 et en 2 à l'accéleration! la partie cycle est maniable(gaffe au poids quand même),les freins sont corectes sans plus. je prend un pied monstrueux sur les petites routes de ma région,notament les côtes de Meuse et les côtes de Toul.Arnaud T. | 22/05/2006» Lire la suite

10Nouvelles bandit 1250 n avec abs superbe moto assez bien équilibrée et très joueuse idéale pour se faire plaisir seul de préference!Amaury B. | 05/04/2007» Lire la suite

10Bulle haute, top case 46l, pare-carters, protège réservoir, écopes. moto simple et excellente qui répond à tous les besoins. j'en change car trop routière par rapport à mon utilisation.Pascal G. | 01/09/2009» Lire la suite

8Super.Jean-Robert . | 30/03/2005» Lire la suite

8Je viens d'aquérir une 1200 banditN Bi-Ton magnifique.Le couple moteur est fabuleux.Le moteur est suffisament puissant.Mais il me semble que la démultiplication finale est un peu trop longue.En effet,le moteur tourne à 5500tr/min à 160km/h en cinquième, sachant que le régime maxi est à 11000tr/min(il y à de la marge).En racourcissant un petit poil celle-ci(3dents de plus sur la couronne,pas plus),je pense que l'allonge moteur serait conservée,légère augmentation de la nervosité et peut être une consommation sensiblement améliorée puisque le moteur serait légèrement soulagé (ce n'est que mon avis).Pour le reste rien à dire, je vais attendre encore quelques kilomètres pour "critiquer" mais pour l'instant je ne regrette pas.Dominique J. | 03/04/2005» Lire la suite

8Tres bonne moto, démarrage difficile en hiver si couchage exterieur.Eric D. | 18/04/2005» Lire la suite

8A six mois de permis et 6 mois de 500gse, j'ai acheté une 1200 Bandit n quasi neuve, facile à prendre en main, elle marche de mieux en mieux si bien que je me fait des frayeurs en accélération, la patate à tout regime excellent. rien à redire si ce n'est l'echappement un peu pres des cale pieds. Le guidon street permet de faire disparaitre le guidonage en courbe à haute vitesse. Je la déconseille au debutant, deja moi apres une 500GSE c'etait bien chaud.Martial P. | 22/05/2005» Lire la suite

8J'avais deja un b6s, je suis tomber amoureux du concept "Bandit". Evolution logique le b12 me donne toute satisfaction: en arsouille ça envoie pas mal, en duo son couple de tracteur me ravit (fini de retrograder à chaque sortie de virage comme sur le b6) Bref une très bonne moto:look, fiabilité, agrement.Olivier Z. | 01/07/2005» Lire la suite

8Ca fait 4mois que je roule en B12, après un 500gse, il faut garder l'oeil sur le compteur. Tres bonne moto se conduit comme un vélo.Martial P. | 29/08/2005» Lire la suite

8Bonne moto dans l'ensemble la 12N (modele 2005) d'origine Je trouve que la "poussée" est trop linéaire. Là ou c'est le plus important c'est vers les 3 à 4 000 tour. le bruit d'origine n'est pas terrible par contre je sens un bridage énorme sur cet engin. J'arrive tout juste à 250km/h en vitesse de pointe sur circuit :-). En duo tous les passagers que j'ai mené sont contents . Au niveau freinage super 6 pistons meme s'il faut faire attention sur route mouillée...J-michel C. | 27/10/2005» Lire la suite

8C'est une becane avec un couple de fou, une bonne tenue de route, de bonnes performances, un defaut, sa garde au sol trop basse .Damien . | 01/03/2006» Lire la suite

8Je n'ai qu'un mot à dire SUPER !!! Une moto que l'on peu cabrer sans jouer avec l'embrayage et j'ai du changer de compteur parceque je l'ai bloqué Mais pour cela j'ai de nouvelles chaussettes (michelin pilot raod 2ct) et ça accroche. bonne route à vous.Thomas S. | 27/02/2007» Lire la suite

8Moto compacte, bon rapport poids puissante, gestion de la puissance aisée, sobre mais efficace. légère consommation d'huile (0,33l au mile kms). Consommation d'essence conduite mixte = 6,2 litres/100. Un ou deux litres de plus dans le réservoir d'essence serait un plus. Pneumatique pilot road très bien pour cette moto.Pierre Z. | 01/04/2008» Lire la suite

8Bonne moto dans l'ensemble, confort en duo, entretien facile par soi même, moto économique, par contre demande un entretien suivi car elle vieillit mal.Jean-Luc L. | 16/11/2008» Lire la suite

8Pneus origine dunlop d218 uniquement livre sur moto neuve je n'ai fait que 4300kms avec le pneu ar. C'est très peu par rapport au michelin pilot road2 que que je viens de monter et avec lequel j'ai déjà fait 6000kms et qui n'est pas encore prêt à être changé.Bruno J. | 18/03/2009» Lire la suite

8Motard depuis 1978, c'est la meilleure moto que j'ai eu, elle se conduit soit pépère, et n'est pas ridicule pour se tirer une bourre avec une sportive, c'est la force tranquille..Pierre M. | 12/06/2010» Lire la suite

6Passer de 175 cv ( hayabusa) à 95 cv, il y à une difference ceci dit je trouve que le bandit est bien plus maniable en ville et virolos. Dans les courbes les sliders frottent comme quand j'étais sur la buse (il faut plus déhancher). j'éspère moin user les pneux que sur la buse (plus de burns à l'accélération). Je vais m'amuser autrement (stunt). Alors pourquoi "n" par ce que 300 km/h en buse ça va trop vite. Globalement je suis content de ma bandit "N"1200"Z".Francois . | 21/06/2005» Lire la suite

6Très bonne moto boite un peu bruyante sur le cinquième rapport à bas régime .Didier D. | 28/12/2006» Lire la suite

Modifications apportées

Saut de vent, selle bagster. - Dominique J.

Top Case, alarme. - Eric D.

Echappement carbone Suppression de la bavette d'origine. - Laurent B.

Guidon street. - Martial P.

Passage de roue, garde boue arrière, top Case, bulle haute, selle perso, amortisseur, echappement, Kit Dynojet. - Stephane B.

Pare-culasse pare-carter echappement haut bulle alcatraze pneu + tendre. - Olivier Z.

Pot + pneus. - Laurent B.

Guidon street, modif à faire prochainement... - Martial P.

Passage de roue Ermax, clignotant arrière gouttes d'eaux, guidon plus droit AFAM, retro viseur carbone type f1 (réctangulaire)pare carters (boules noires) clignotant avant en carbone et tout petit.protection de reservoir pad. - Julien S.

Echappement, gicleur, ecopes, sabot, garde boue ar, saute vent... - Damien .

Passage de roue,guidon cross,pot ixil doubles sorties inox,rètros carbones,minis clignos. - Arnaud T.

Amortisseur ar, échappement, saute vent,sabot moteur . - Didier D.

Selle confort, bulle sped max, compteur KOSO digital, ecope, sabot. - Thomas S.

Echappement-sabot. - Michel D.

Silencieux passage de roue garde boue arrière . - Christophe D.

Saute vent, protège carter, porte paquet AR, sacoche bagster, selle personnalisée, plus ensemble givi valises et top case. - Pierre Z.

Adaptation d'une petite tête de fourche. Installation d'un échappement adaptable homologué. Selle perso. confort. - Dominique D.

Passage de roue, sabot, écopes, lèche roue, échappement, bulle, selle confort. - Jean-Luc L.

Échappement ixil. - Bruno J.

Selle confort, échappement, supprimer la bride à l'admission. - Pierre M.

Pneus montés sur Suzuki Bandit-N 04->

Marque ModèleNombre
MichelinMAC 90X4
MichelinPilotRoad4
DunlopD2083
DunlopD2052
MichelinMAC 100X2
MichelinMacadam 502
MichelinPilotSport2
BridgestoneBT 0111
Michelin1
MichelinM291
MichelinPilotPower1
PirelliDragon Evo1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
SuzukiBandit-N (GS-F) ->00 6002
SuzukiBandit-N (GS-F) 6502
SuzukiGS-E ->01 5002
SuzukiSV-S ->03 6502
ApriliaPegaso Ie 04-> 6501
KawasakiGPZ-R (Gpx) 6001
KawasakiZ 750 Ie roadster 7501
KawasakiZ 750 S 7501
KawasakiZephyr 11001
SuzukiBandit-S ->00 6001
SuzukiBandit-S 00->04 6001
SuzukiDL V-Strom 10001
SuzukiGS 01-> 5001
SuzukiGSX Inazuma 98-> 7501
SuzukiGSX-F ->98 7501
SuzukiGSX-R 89->90 7501
SuzukiGSX-R 96->98 7501
SuzukiGSX-R Hayabusa 13001
SuzukiGSX-R Ie 04-> 6001
YamahaXV (->90) 5351

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
YamahaMT-01 17003
SuzukiBandit-N 04-> 12002
HondaGold Wing Interstates 15001
HondaVFR-F V-Tec Abs 8001
KawasakiER-6 f 6501
KTMAdventure S 9501
SuzukiB-King 13001
SuzukiBandit-Z 12001
SuzukiDL V-Strom 10001
SuzukiGSX-R Hayabusa 13001
SuzukiGSX-R Ie 05-> 7501
SuzukiSV-N 10001