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Avis moto : Suzuki GSX-R Ie 05->

Essai Suzuki GSX-R Ie 05-> par les motards

Synthèse des 13 avis sur la moto

Suzuki GSX-R Ie 05->
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Motards

  • Age moyen : 36 ans
  • km moyen : 7.008 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 38%
  • conduite : mixte (76%)
  • terrain : (53%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki GSX-R Ie 05->

10Moto curieusement très facile à prendre en main mais dotée d'un fort potentiel et de performances qui demandent de la réflexion avant d'agir!! maniabilité mediocre à basse vitesse (rayon de braquage notamment, normal pour une sportive) globalement plus vive et plus agile que les précedentes K3 et K4 surtout du train avant, elle offre moins de sensation de stabilité,moins de confort, mais plus de rigidité. cette machine est très précise avec des réactions prévenantes, rarement piégeuse, globalement bien limité par l'amortisseur de direction. la position de conduite s'est radicalisée aussi, selle plus basse et repose pied au meme niveau, guidon plus proche de l'assise, on est donc plus recroquevillé et porté sur les poignets, mais on peut trouver encore plus extreme sur d'autres sportives... suspensions bien accordées, et adaptées à une utlisation route/sport, puisqu'elles ne sont pas d'une fermeté implacable par rapport à certaines autres consoeurs. freinage plutot progressif, se dose très bien, attaque souple mordant correcte donc bien pour les freinages quotidiens, le tout s'ameliorera une fois monté en température sur des freinages bien appuyés. le moteur est facilement dosable tout en répondant vivement à la moindre sollicitation. ça souffle de plus en plus fort, la poussée est violente mais pas brutale et semble interminable. on peut tout faire avec cette machine de la balade à la piste en passant par les longs trajets (en se ménageant des poses quand même) le tout sur un fond de sportivité bien sur. seul le duo est vraiment limité, le passager est bien en hauteur et basculé sur l'avant. le petit plus: le son d'origine. le petit moins: fragilité des peintures et de la bulle, la boulonnerie qui se ternit facilement.Nicolas F. | 28/07/2006» Lire la suite

10Modèle de moto possédée: GSXR1000 K9 bordeaux noire (je ne l'ai pas trouvée dans la liste....)Alex B. | 03/07/2009» Lire la suite

8Bonne machine avec un look agressif, idéal sur piste, difficilement maitrisable en duo.Gilles K. | 23/12/2008» Lire la suite

Modifications apportées

Tous sauf moteur. - Greg V.

Bulle secdem double courbure. - Christophe C.

Roulettes de protection. - Nicolas F.

Maitre cylindre radial brembo 19 x 20, amortisseur de direction, commande reculée PP Tunning, durit aviation, fourche + amortisseur JMB, bulle endurance... - Jean-Pierre D.

Bulle, support de plaque, filtre K&N, boitier G-Pack. - Matthieu P.

Réglage fourche et amortisseur, roulettes de protection, bulle haute. - Gilles K.

Rien encore. - Alex B.

Bulle aéromax, échappement Yoshimura... - Christophe C.

Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie 05->

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0144
Michelin2
MichelinPilotPower2
MichelinPilotSport2
Bridgestone1
Dunlop1
PirelliDiablo Corsa1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
SuzukiGSX-R Hayabusa 13002
YamahaFZ6-S Fazer Ie 6002
HondaCBR-RR Fireblade 10001
HondaCBR-XX Super Blackbird ->99 111
KawasakiZ 750 Ie roadster 7501
KTMExc Racing 4501
SuzukiBandit-N 00->04 6001
SuzukiGSX-R Ie 00->04 7501
SuzukiGSX-R Ie 20Th 7501
YamahaR1 (YZF-R1) ->00 10001
YamahaR1 Ie (YZF-R1) 04-> 10001
YamahaThunder Cat (YZF-R) 6001
YamahaXJ 84->91 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
BMWS 1000 RR 10001
Ducati1198 R 11981
SuzukiGSX 14001
SuzukiGSX-R Ie 20Th 10001
TriumphSpeed Triple Ie 10501
YamahaR1 Ie (YZF-R1) 04-> 10001