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Avis moto : Suzuki GSX-R Ie 98->00

Essai Suzuki GSX-R Ie 98->00 par les motards

Synthèse des 8 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Motards

  • Age moyen : 36 ans
  • km moyen : 19.143 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 100%
  • conduite : mixte (87%)
  • terrain : mixte (62%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Suzuki GSX-R Ie 98->00

10Moto super sympa je ne peux pas comparer avec d'autres sportives, c'est ma premiere. Elle ne m'a jamais surpris, je trouve son comportement sain. juste un petit probleme d'autonomie quand on attaque un petit peu.Gerald B. | 14/04/2005» Lire la suite

8Le 750 GSXR de 98 est le premier modèle injection, et je trouve que cette moto monte très vite dans les tours et qu'elle à une superbe accélération. C'est sûr que ça m'a changé par rapport à un 600 Bandit de 99. Comme prochaine moto j'aimerai beaucoup un 1000 GSXR DE 2001/2002.Ludovic L. | 03/06/2005» Lire la suite

8Moto fiable confortable par rapport à mon vieux gsxr de 89 et enfin aprés de très tres longues recherches une assurance à prix correct!Laurent S. | 15/09/2005» Lire la suite

8De la balle et pis le look, on en croise plus beaucoup.Barthélémy C. | 13/03/2007» Lire la suite

8Moto au caractère exceptionnel. Elle sait se montrer très docile et dès que l'on attaque son tempérament fait feu de tout bois (pourtant toujours bridée). Seul le pneu arrière ne me donne pas confiance. La position de conduite n'est pas trop radicale et donne un minimum de confort (contrairement au passager) pour une sportive.Stéphane L. | 18/09/2007» Lire la suite

6Version full power. Bonne moto sportive. Pas trop exclusive. Prise en main rapide. 7 et demi = plus de couple qu'un 600 et plus exploitable qu'un mille. Prise d'angle facile, trajectoire précise. Petits bémols pour moi: les freins. Deux jeux de plaquettes glacées en 1000 km pourtant rodée après montage. Injection on/off à bas et moyen régime (première version injection du 750). Consomation: 7,5 litres au 100 en conduite sport. Elle consomme un peu d'huile: 1 litre pour 5000 km.Guy D. | 14/04/2005» Lire la suite

Modifications apportées

Passage de roue bulle haute echappement. - Gerald B.

Roulette anticasse. - Guy D.

Tête de fourche type ducati 916 et coque arrière élargi de chez JMV concept. Peinture GSXR Alstare, visserie entière anodisée bleu, par carter BIHR Racing, platine repose pied alu WR Design, Débridée 106 cv à la roue arrière, embrayage BIHR Racing, silencieux Yoshimura. - Ludovic L.

Power Commander. - Jean-Francois .

Passage de roue, bulle haute et echappement mig. - Barthélémy C.

Passage de roue, bulle haute, durit avia. - Stéphane L.

Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie 98->00

Marque ModèleNombre
MetzelerSportec M12
AvonSport1
ContinentalContiRoadAttack1
MichelinPilotPower1
MichelinPilotRoad1
PirelliSport Demon1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
HondaCBF Hornet ->02 6001
HondaNS-R 4001
SuzukiBandit-N (GS-F) ->00 6001
SuzukiGSX-R 85->89 7501
SuzukiXN 85 Turbo 6501
TriumphTT 6001
YamahaThunder Cat (YZF-R) 6001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
SuzukiGSX-R Ie 04->05 7502
KawasakiZ 750 S 7501
SuzukiGSX-R Ie ->03 10001
SuzukiGSX-R Ie 05-> 10001