Avis moto : Yamaha V-Max ->99
Essai Yamaha V-Max ->99 par les motards
Synthèse des 6 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
- Duo
Equipement
V-Max la coriace
Elle pointa son (petit) phare en 1984 et était destinée au marché américain. L’importateur Yamaha pour la France, séduit par cette machine de tous les superlatifs, usa d’excellents stratagèmes pour convaincre les japonais de la faire venir dans l’Hexagone. En amont, afin d’assurer sa promotion, une poignée de personnalités eurent le plaisir de la faire pétarader. Coluche, Yves Mourousi, Gérard Depardieu, ont « rodé » le modèle avant sa mise sur le marché officielle en 1986. Un succès immédiat. Ni la tenue de route aléatoire, son freinage limite ou la consommation élevée n’ont entamé l’engouement suscité par cette moto si bien dessinée par le studio californien « GK Design International ». Certes, la V-Max bénéficiera de nombreuses évolutions, la fourche des premiers modèles, bien maigrelette, passera en 43 en 1993, les disques seront pincés par quatre pistons la même année, des séries « Limited » la verront affublée de jantes semi-lenticulaires en aluminium, elle s’habillera même de carbone en 99. Mais jusqu’au bout de sa carrière, achevée en 2003, ce monstre urbain exposera sa montagne de muscles et sa brutalité sans changer radicalement de personnalité. Heureusement ! Son V4, extirpé de la Venture Royale, procure toutes les sensations, et permet d’oublier qu’une V-Max godille à haute vitesse, reste floue en permanence, pèse lourd (290 kilos !)… Une moto impossible à apprivoiser, probablement une raison pour l’avoir tant aimée…
Motards
- Age moyen : 41 ans
- km moyen : 38.833 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 50%
- conduite : mixte (66%)
- terrain : (50%)
Modifications apportées
Saute vent, protege carter. -
Selle perso .polissage roues et fourche.ecope radiateur. ecopes laterales.grille radiateur vmax .tete de fourche razorbak.caches laterals baban. poignés et retros rizoma. peinture perso complete. -
Kit Dynojet, échappement, filtre kn, commandes reculées, amortisseurs, commandes de freins. -
Ressorts amortos avant, supertrapp. -
Pneus montés sur Yamaha V-Max ->99
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Bridgestone | BT 010 | 1 |
| Bridgestone | G526 | 1 |
| Dunlop | 1 | |
| Dunlop | D220 | 1 |
| Metzeler | Marathon ML 2 | 1 |
| Michelin | Commander | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| BMW | F 650 GS Abs 650 | 1 |
| Honda | Africa Twin (XRV) 650 | 1 |
| Honda | Bol d Or 900 | 1 |
| Honda | VF-C 87->93 750 | 1 |
| Honda | XR-R 400 | 1 |
| Kawasaki | Zephyr 750 | 1 |
| Yamaha | FZR 750 | 1 |
| Yamaha | R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000 | 1 |
| Yamaha | TDM (->96) 850 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Dyna Super Glide Sport 1450 | 1 | |
| Aprilia | RSV Tuono R 1000 | 1 |
| Yamaha | Sélectionnez le modèle | 1 |
| Yamaha | V-Max ->99 1200 | 1 |
Sélection de commentaires Yamaha V-Max ->99
10Conforme à ce qui était désiré. Elle est géniale même si certaines parties (notamment la tenue de route) pouvaient être améliorées. A quand une VMAX avec un cadre rigide et toutes les nouvelles technologies, mais en gardant le même état d'esprit et le même look !!!Claude C. | 19/04/2005» Lire la suite
10La meilleure moto du monde. A aimer avec ses defauts, qui font son charme.P B. | 17/01/2006» Lire la suite
10Pour piloter un engin lourd et peu rigide avec un gros moteur, certaines règles d'or doivent être appliquées comme : Décélération progressive sinon louvoiement dû à l'inertie du cardan. Prise de frein en ligne avec une bonne répartition arrière/avant. Rappel de gaz à la rétrogradation obligatoire. Position du pilote et du regard crucial en courbe. Anticipation de la prise de garde à la ré accélération. Beaucoup d'observation et d'anticipation. Prochaine moto, le nouveau Vmax mais en occasion...Arnaud C. | 09/10/2008» Lire la suite
8Quoi de mieux qu'un vmax pour se faire plaisir en ligne droite et peur dans tous les virages.. Rien ni aucune moto ne donne autant de sensations qu'un Vmax et je suis motard depuis 27 ans.. elle me surprend toujours ( panne d'essence)) hé oui quelle idée de faire un reservoir si petit..!! mais pour rien au monde je ne changerais de moto!! parole de marcozero !!ou si yamaha me fait un nouveau Vmax 2000 cm3 encore plus vitaminé.. !! mais meme comme ça je me la garderais.. quand on aime hein !!Marc L. | 20/12/2005» Lire la suite
8Prochaine moto ? Vmax 1700 !!!Jean F. | 30/10/2009» Lire la suite
8A ne pas mettre entre les mains d'un débutant car pour aller tout droit, il y avait pas mieux... lol.Christophe E. | 12/07/2011» Lire la suite