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Avis moto : Yamaha YZF-R125

Essai Yamaha YZF-R125 par les motards

Synthèse des 5 avis sur la moto

Yamaha YZF-R125
  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Mini R1

Pas de doute, il y a plus qu'un air de famille entre cette machine faite pour aller (vite !) au lycée, et la sulfureuse R1, sans même parler de la fantasmagorique M1 de Valentino Rossi et Johann Zarco. Bras oscillant caissonné, feux agressifs, coque arrière effilée, on est dans les mêmes codes visuels. Evidemment, le moteur est confiné aux 15 chevaux légaux, mais le châssis pourrait en supporter largement plus, avec sa fourche inversée et son cadre façon Deltabox. C'est vrai qu'à son guidon, et d'autant plus que la position est tout de même typée sport, avec un bel appui sur les poignets, et du coup, on est bien placé pour exploiter sans arrière pensée toute la puissance disponible. La tenue de route de cette petite moto est à citer en exemple et la rigueur de son châssis est excellente. Voilà une parfaite école pour s'initier au pilotage, retarder ses freinages et plonger au point de corde le couteau entre les dents en oubliant les 138 kilos de l'engin... Paré pour apprendre ses gammes et, plus tard, passer au guidon de la R1 ?

Motards

  • Age moyen : 25 ans
  • km moyen : 6.625 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 40%
  • conduite : mixte (40%)
  • terrain : (80%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Yamaha YZF-R125

8La Yamaha YZF R 125 est idéal pour les jeunes conducteurs voulant évoluer avec une sportive digne de la lignée des R1 et R6. Elle est nerveuse et la reprise est bonne. Cependant aux premiers kilomètres la position peut sembler inconfortable mais que nenni, quelques douleurs d'adaptation sans plus. Je reproche principalement les pneus d'origine de cette moto qui sont tout simplement dangereux en cas de conduite par temps de pluie ou humide et je conseil de les changer très rapidement pour des Bridgestone BT 39. L'autonomie du réservoir 13L est plus que suffisante, nous pouvons aisément faire 350 Km tout plein fait et si conduite cool. La finition est parfaite, bien qu'ennuyeuse lorsqu'il faut remettre du liquide, car il faut démonter trop de carénage ? En résumé, cette 125 restera toujours sur le podium de part ces qualités et sa finition et son aspect qui a toute d'une grande.Ludovic . | 20/08/2011» Lire la suite

Modifications apportées

Passage de roue, top-case, bulle haute, selle, garde boue av et ar, cligno à leds ar, protège réservoir(pad), échappement. - GHISLAIN S.

Bulle haute, support plaque, liseret jante, capot de selle. - Vivian N.

Bulle haute, capot de selle. - Vivian N.

Passage de roue avec clignos intégrés Ermax, capot selle passager Ermax, bulle Aéromax fumée noire Ermax, Roulettes de protection et protège réservoir Yamaha, échappement Devil Master de R6, Kit xénon OSRAM. - Nicolas F.

Passage de roue, rétroviseur, phare arrière avec clignoteur intégré, reposes pieds. - Ludovic .

Pneus montés sur Yamaha YZF-R125

Marque ModèleNombre
Bridgestone-1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
HondaCBR 1251
KTMDuke SM 1251
YamahaSR 1251

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
KawasakiER-6 n 6501
SuzukiSV 650 S 6451
SuzukiSV-N 04-> 34 cv 6501
SuzukiSV-S 04-> 6501
YamahaR6 Ie (YZF-R6) 03->04 6001
YamahaXJ6 2009 -> 6001
YamahaYZF R6 6001