Avis moto : Aprilia Caponord Rally

L'Adventura

Chaque été, des hordes de teutons (et assimilés) envahissent les petites routes de montagne et de campagne au guidon de BMW R 1200 GS Adventure. Pour éviter cela et apporter un peu de diversité sur nos routes, Aprilia a fait une version "adventure" de sa Caponord : la Rally. Toujours motorisé par le 1200 V-twin, un moteur puissant et roboratif (mais un peu gourmand), développant 125 ch en version libre (et un copieux 117 Nm de couple), cette Caponord Rally se part d'une peinture jaune mat spécifique et des atours de la grande voyageuse : barres de protection, sabot moteur, feux additionnels, bagagerie supplémentaire, ça le fait, dommage que le garde boue arrière et la béquille centrale soient en option. Enfin, le tableau de bord entièrement digital est complet. Pour un usage sur piste roulante, on apprécie l'ABS déconnectable, le contrôle de traction et les cartographies moteur (pour une réponse plus souple), ainsi que la roue avant de 19 pouces montée sur roue à rayons, ainsi que les suspensions pilotées. Au final, Aprilia a fait une moto très convaincante, confortable, bien équipée et à la tenue de route très sûre. Dommage, cependant, que tout ceci ne soit pas suffisant pour lutter contre l'image en béton armé de la concurrente teutonne. Peu de Caponord Rally se sont vendues et elle est très rare sur le marché de l'occasion.