Avis moto : Derbi GPR Racing 4T

T'as le look, coco !

Fini les 125 2-temps qui faisaient parfois plus de 30 chevaux et qui étaient de jolies bombinettes qui procuraient de l'adrénaline aux ados. De fait, les nouvelles lois et normes qui, à la fois, condamnent le 2-temps et limitent la puissance à 15 chevaux rendent les choses forcément moins marrantes. Néanmoins, dans ce contexte, la Derbi GPR Racing 4-temps tire plutôt bien son épingle du jeu. Son moteur, d'origine Piaggio, est doté de 4 soupapes et d'un double arbre à cames en tête, ce qui lui confère malgré tout un certain dynamisme à condition toutefois de le maintenir dans les tours, au-dessus de 7000 tr/mn et arrive même à dépasser les 130 km/h compteur, waouh ! Forcément, le châssis est carrément surdimensionné pour ce moteur ! Le cadre en alu ne pose bien évidemment aucun problème de stabilité dans les grandes courbes, tandis que la fourche Paioli de 40 mm de diamètre gère avec rigueur les gros freinages que permettent le disque de 300 mm pincé par un gros étrier radial avec 4 pistons. Oui, elle a tout d'une grande cette GPR Racing !