Avis moto : Honda CMX Rebel

Le bobber des A2

On a beau dire ce que l'on veut, le style, c'est important. Et à partir du moteur de la CB 500, machine éprouvée et bien connue de tous ceux concernés par le permis A2, Honda a dessiné un cadre façon bobber, compact, bas (selle 690 mm), avec une ergonomie spécialement pensée pour les petits gabarits. Une bonne chose, car il n'y a pas forcément beaucoup de machines pour eux sur le marché. Le moteur est connu, et éprouvé : il offre cependant 2 ch de moins que la CB, largement compensés par 10 Nm de couple supplémentaire et une transmission secondaire plus courte au niveau de la couronne : les performance et les reprises sont donc largement suffisantes, et en phase avec la philosophie de la machine. Outre son style, l'argument principal de cette machine sera sa grande facilité de conduite avec une agilité tout simplement diabolique. Le pneu avant un peu large engage un poil à basse vitesse, mais rien de bien gênant. Bref, pour s'initier à l'art du cruising stylé, voilà une bien bonne moto !