Avis moto : MBK Tryptik ABS

Comme un Tricity !

Trois roues, c'est mieux que deux ? En tous cas, cela rassure les novices ou ceux qui ont peur d'une perte d'équilibre avec un deux roues. L'autre avantage de cet engin, qui n'est en fait qu'un Yamaha Tricity rebadgé, c'est sa technologie simple qui lui permet de conserver un poids assez raisonnable (152 kilos, c'est à dire une centaine de moins que le MP3, autre référence du genre). En contrepartie, le gabarit est mini, donc la protection aussi, et il n'y a pas de roll lock, ce système qui permet de bloquer les roues à l'arrêt et de garder les pieds sur l'engin. Le moteur refroidi par eau développe 11 chevaux, les accélérations sont correctes en ville, et il est vrai que les sensations de sécurité et de stabilité sont bien présentes, et que la facilité de conduite est réelle, même pour les novices, qui sont la cible prioritaire de cet engin. A noter que cet engin a évolué pour son millésime 2017, avec un freinage ABS en plus du modèle avec UBS (système de couplage), un nouveau moteur plus puissant et un réservoir d'essence à la capacité augmentée.