Avis moto : Kawasaki ZRX-S
Essai Kawasaki ZRX-S par les motards
Synthèse des 16 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
- Duo
- Equipement
Lawson replica
A la fin des années 1970, les Superbike US ont fait émerger une génération de pilotes qui brillera ensuite en GP durant la décennie 80. Parmi eux, Freddie Spencer mais aussi Eddie Lawson, qui a brillé sur une grosse Kawa Z1000 R, toute verte et avec sa tête de fourche carrée. C'est à elle que rend hommage cette belle machine, qui séduit d'autant plus que son moteur est carrément généreux (a noter qu'elle a existé en 1100 et en 1200, et que la 1100 était un peu plus vive dans les tours - sans même parler de ceux qui montaient des arbres à cames de ZZR, ce qui en faisait un avion). Avec la boîte 5, les accélérations étaient copieuses. En plus, la tenue de route était plutôt correcte, grâce notamment à un bras oscillant renforcé, du plus bel effet même si, à haute vitesse, le guidon large pouvait engendrer quelques louvoiements, bien naturels. Cerise sur le gâteau : une selle assez confortable et un espace de rangement, sous la selle, absolument gigantesque ! Cette machine est devenue un collector, dont on doit prendre soin quand on en trouve une en fort bel état...
Motards
- Age moyen : 43 ans
- km moyen : 15.671 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 62%
- conduite : mixte (75%)
- terrain : mixte (62%)
Modifications apportées
Sabot Ermax et chapeaux de carbus (ancien proprio), roulettes de protection et filtre à air K&N au programme de la saison 2005. -
Selle perso,pot devil carbone et bulle perso couleur moto. -
Selle confort, roulettes protection moteur. -
Origine. -
Selle perso, bulle haute, silencieux racing. -
Top caisse 40l, ligne d échappement akrapovic. bulle, pare cylindres, guidon droit. -
Top case-selle perso-top block-sabot. -
Changer les lanternes qui servaient de cligno. -
Selle perso. -
Ligne wolf, K&N. -
Échappement. -
Pneus montés sur Kawasaki ZRX-S
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Bridgestone | BT 020 | 5 |
| Bridgestone | 1 | |
| Bridgestone | BT 014 | 1 |
| Continental | ContiRoadAttack | 1 |
| Dunlop | D207 | 1 |
| Michelin | 1 | |
| Michelin | PilotRace | 1 |
| Michelin | PilotRoad | 1 |
| Michelin | PilotRoad2 | 1 |
| Michelin | PilotSport | 1 |
| Pirelli | Diablo Strada | 1 |
| Pirelli | MT 450 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Kawasaki | ZR-7 750 | 2 |
| Kawasaki | ZR-7 S 750 | 2 |
| California Stone 1100 | 1 | |
| Electra Glide Standard 1450 | 1 | |
| Aprilia | RSV Mille 98->03 1000 | 1 |
| Kawasaki | Tomcat (ZX10) 1000 | 1 |
| Kawasaki | Z 750 S 750 | 1 |
| Kawasaki | ZRX 1100 | 1 |
| Kawasaki | ZRX 1200 | 1 |
| Kawasaki | ZX-6R Ninja ->03 636 | 1 |
| Kawasaki | ZZR 93-> 600 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N 04-> 600 | 1 |
| Suzuki | Bandit-S 04-> 1200 | 1 |
| Suzuki | GSX Inazuma 98-> 750 | 1 |
| Yamaha | FJ 1100 | 1 |
| Yamaha | FZ6 S2 GT 600 | 1 |
| Yamaha | TDM Freeway 850 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Aprilia | RSV Tuono Street Fighter 1000 | 1 |
| BMW | R 1200 GS Abs 1200 | 1 |
| Ducati | Multistrada 1200 1200 | 1 |
| Kawasaki | ZRX 1200 | 1 |
| Kawasaki | ZRX-S 1200 | 1 |
| Kawasaki | ZX-9R Ninja 02 -> 900 | 1 |
| Kawasaki | ZZR 1100 | 1 |
| Kawasaki | ZZR 1400 | 1 |
| MV Agusta | F4 S1 Biposto 1000 | 1 |
| Yamaha | FJR 04 Abs 1300 | 1 |
| Yamaha | FZS Fazer 1000 | 1 |
| Yamaha | XV Roadstar Warrior 1700 | 1 |
Sélection de commentaires Kawasaki ZRX-S
10Le ZRX (ma 1ère KAWA), c'est top ! Ca pousse quand il faut, ça enroule avec bonheur si on à pas envie de pousser (c'est rare ...), ça freine au poil et ça tient la route de rêve. Que demander de + ?.Pierre-Marie S. | 16/12/2005» Lire la suite
10Le zrx est un très bon compromis pour la balade calme ou sportive..je fais plus de 30 000Km par an avec mes motos et c'est est le seul modéle japonais qui à une bonne adhérence sur sol sec, humide ou gelé.Coté partie cycle la zrx est très agile grace à son cadre ultra robuste reposant sur un bras oscillant en alluminium. Un coffre de rangement de grande capacité. Coté des défauts!les amortisseurs : au niveau de la fourche très difficile à règler au début!! à l arrière ils viellit très mal au delà des 40 000Km. en ville elle chauffe très vite(c est des motos pour faire de la montagne pas de la ville!!!).Jerome M. | 13/03/2006» Lire la suite
10Gros roadster..du couple du coffre des watts...bref une moto rock and roll.Patrice D. | 30/03/2008» Lire la suite
10Moteur plein à tous les régimes, bon confort en solo comme en duo. Comportement/freinage très sain malgré le poids élevé par rapport aux dernières productions. Protection appréciable. Coffre énorme et très pratique au quotidien. Conso raisonnable.Etienne H. | 07/10/2009» Lire la suite
8Un vrai TGV: confortable, bien suspendu (après réglage convenable toutefois), freinant à la perfection, peu gourmand – malgré ce que mes collègues de la presse spécialisée peuvent dire – mais à ne pas mettre entre toutes les mains: moteur très péchu et couple surprenant… surtout sur le gramouillé ! Les pièces sont, comme d'habitude chez Kawa, absolument hors de prix ….Alex G. | 23/03/2005» Lire la suite
8Mauvais pneumatiques d'origine Un peu lourde en virage extra sur 4 voix. Je suis content et je ne regrette pas mon choix.23 2. | 14/04/2005» Lire la suite
8Apres une harley electra glide standard j'ai trouve cette moto (apres avoir lu essais sur motomag et sur ce site)correspondant à ma conduite cool car très coupleuse et avec une reserve de puissance enorme. très bonne vitesse de croisiere sur autoroute, ne fatigue pas trop aux vitesses legales..... bon systeme de freinage (sur le sec). bonne autonomie (aux vitesses legales). tenue de route correcte mais train avant un peu trop rigide/lourd ce qui fait que je n'arsouille pas sur petite route viroleuse. (et encore moins sur le mouille !) en conclusion c'est une bonne moto que je conduis en connaissance de ses limites et surtout des miennes !Pierre B. | 25/09/2005» Lire la suite
8Trés bonne routière, très bonne tenue de route avec les pneus bridgestone même sous la pluie,freinage puissant, moteur un peu creux à bas régime mais rageur dans les tours.Jean Denis P. | 18/05/2006» Lire la suite
8Excellent moteur. Fini les sportives, vive le confort !Yves A. | 07/08/2008» Lire la suite
6Bon moteur en duo. Les pédales sont trop hautes donc désagréables pour le passage. Usure rapide des pneumatiques. Conso de 8 à 10L.Frederic B. | 26/01/2009» Lire la suite