Avis moto : Derbi GPR Nude 125

Des aiLes pour la route

Suzuki sort enfin une évolution de son trail 650 après 10 ans de bons et loyaux services pour la première génération... Particulièrement réussie, notamment au niveau esthétique, la V-Strom 650 millésime 2012 conserve les qualités qui avaient fait le succès de l'ancienne : facilité de prise en main et bonne à tout faire au quotidien. Son bicylindre en V 4 temps de 645 cm3 développe une puissance de 69 chevaux à 8.800 tours. Le réservoir de 20 L offre une autonomie dépassant les 350 km avec une consommation moyenne de 5,4L/100km soit 0,5 litre de moins que la version précédente et la souplesse est encore améliorée, offrant ainsi une des plages d'utilisation les plus vaste du marché sur le créneau des twins. Malgré un poids élevé de 214 kg, elle a nettement gagné en agilité, perdant malgré tout un peu de stabilité à très haute vitesse (à partir de 170 km/h avec les valises latérales). Loin des gros trails sportifs de 800 cm3, c'est plutôt une machine facile, agréable, confortable, conçue à la fois pour le solo et le duo et qui se fait oublier. Suzuki faiten plus un gros effort sur les accessoires et l'équipement, permettant d'envisager de longs voyages, bien équipés, à la fois pour la moto, le pilote et le passager. On regrettera juste une monte pneumatique d'origine trop typée trail, sachant que cette machine est la plupart du temps exclusivement utilisée sur route...