MV Agusta m'a pris par surprise, balayant tous mes préjugés sur l'agressivité de ces motos italiennes et leur manque de confort. Essai vidéo incluse du trail italien superlatif, vidéo incluse
Au sommaire de ce 98e numéro, la Triumph Trident Triple Tribute, la MV Agusta Enduro Veloce, les Indian Scout 1250, la Honda CB125R, le Blues du motard et Iron Motors
Honda modernise sa CBR650R en l'équipant de son embrayage E-Clutch. Souple à basse vitesse et rageuse dans les tours, il s'accorde encore mieux à la sportivo-routière
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Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT-015
7Un pneu avant correct, mais qui vieillit très mal dans sa deuxième moitié de vie.
Défaut / usure : Devient trop lisse (la surface devient presque "vitrifiée" et non plus caoutchouteuse) et s'effrite complètement dans les derniers mm de bande de roulement.
D. L. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: autoroute - Conduite : mixte
7Longévité indigente mais quel plaisir sur le sec ! Grip hallucinant et confiance totale. . pas eu l'occasion de les tester sur le mouillé, çà ne dure pas assez longtemps.
Walther D. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte
4Défaut / usure : Prix.
Roadwarrior D. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille