Avis pneu Bridgestone BT-016

Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT-016

9Comparé au Dunlop D207 ou au Michelin Pilot Power, ça n'a rien à voir. On se sent vraiment plus en sécurité que ce soit sur le sec et sur le mouillé. Le temps de chauffe est très rapide. Même usé, il tient bien la route.
Défaut / usure : Ne pas faire d'autoroute, j'en ai fait 750 km dans la journée, cela m'a usé la bande centrale.
Jerome V. | Suzuki GSX-R Ie 98->00 750Terrain: route - Conduite : mixte

9Vraiment un pneu avec lequel on profite de la moto.
Gwendal M. | Triumph Speed Triple Ie 955Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu pour l'avant.
Ben .. | Suzuki GSX-R Ie 20Th 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pas de défaut pour moi.
Yvan L. | Yamaha FZS Fazer Le 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9ça colle au bitume !
Défaut / usure : Aucun.
Clement L. | Yamaha MT-01 1700Terrain: ville - Conduite : mixte

9Très bon pneu dans l'absolu mais durée de vie restreinte (6000 km), je vais tester les Sportsmart...
Défaut / usure : Flancs bien plus rapidement usés que la bande de roulement.
Morgan M. | Honda VTR Firestorm 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Très sécurisant mais il rend la moto pataude. Un surgonflage a été nécessaire.
Défaut / usure : Se fissure sur la bande de roulement.
Yvan L. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

8Très bon pneu avec un excellent grip.
Défaut / usure : Glisse légèrement.
GUILLAUME L. | Honda CBR-RR Fireblade 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Avant en V.
Sebastien P. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Des pneus qui m'ont permis d'avoir confiance en ma bécane avec un super feeling... Mais s'use trop vite...
Défaut / usure : Direction plus lourde.
Cyril B. | Triumph Tiger 1050Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure rapide des bords rendant le pneu très pointu.
Souliers G. | Aprilia RSV Tuono R 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Excellents pneus. Habitué à rouler en Roadsmart, j'ai trouvé que les BT16 mettent vraiment en confiance et ne semblent jamais jaillir sur une route sèche. Sur le mouillé, j'aurais tendance à préférer du Roadsmart qui décrochera moins vite ! Concernant le rapport qualité/prix, c'est à mes yeux 2 fois moins de km et 20% de feeling en plus qu'un Roadsmart le portefeuille fera la différence !
Alexis L. | Honda CB1000R 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Ras.
Francis D. | Kawasaki ZRX Eddie Lawson 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Utilisé en montagne, c'est un pneu extraordinaire, très stable. Il s'est légèrement usé en V et a gardé toutes ses qualités jusqu'à ce que l'enveloppe externe commence à sarracher. Aussi efficace qu' éphémère! Et cher...
Défaut / usure : Légère usure en V.
Valentin B. | Ducati Sport Ie 900Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Bon pneu.
Défaut / usure : Use rapide sur les cotés.
JEAN-LUC R. | Honda CB1000R 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Du fait de la différence de densité le V se forme vite. prix à améliorer ou BT 014.
Défaut / usure : Usure en V.
Laurent W. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

7Bon grip mais usure très rapide. Je vais devoir le changer avant mon pneu arrière.
Défaut / usure : Usure plus que rapide du pneu.
Nono .. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Génial à rouler mais pas conseillé pour partir en vacance! ou alors partir avec 2 pneus.
Défaut / usure : Cote trop vite usé.
Nils D. | Ducati 1098 1098Terrain: route - Conduite : mixte

6Ce sont de très bon pneus, mais je reste déçu vis à vis de la pub qu'ils en ont fait. Pour moi il est au même stade qu'un Pilot Power de première génération! J'ai fais autant de km avec le pneu avant que l'arrière!
Défaut / usure : Passé les 50% d'usure le pneu fond à vu d'oeil à chaque sortie, couleur bleutée et boulette arrivent plus rapidement.
Romain L. | Suzuki GSX-R (89->93) 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Manque de précision dans le placement de la roue avant avec une accentuation du défaut de la moto à relever celle-ci sur un bon freinage en virage. ça bloque un peu la direction dans ces conditions !
Claude T. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte

5Usure rapide, l'usure en V commence assez vite, peut être le poids de la machine ou la poignée droite. Impossible de l'user sur partie centrale. Pas bon sur le mouillé!
Défaut / usure : Usure en V :guidage devient très moyen.
Bonnel J. | Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 1100Terrain: route - Conduite : arsouille