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Avis pneu Continental ContiRoadAttack

Pneu moto Continental ContiRoadAttack arrière

Synthèse des 113 avis motards sur le pneu.

Continental ContiRoadAttack
  • 4.0  
  • 4.6  Grip sec
  • 3.9  Grip mouillé
  • 4.3  Précision
  • 4.2  Freinage
  • 4.3  Vivacité
  • 4.4  Stabilité
  • 3.4  Longévité

Infos

Km moyen : 6697
Km max. : 20000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Continental ContiRoadAttack

10Défaut / usure : Perte de pression minime.
Laurent A. | Suzuki TL S 1000Terrain: ville - Conduite : mixte

10Le meilleur pneu que j'ai utilisé à ce jour.
Miguel A. | Ducati ST4 916Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Défaut / usure : Pas encore usé en totalité, mais pas de défaut pour le moment.
Brice S. | Suzuki GSX-F ->98 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Excellent pneu, bluffant sous la pluie même torrentielle, pour le moment 5000 km effectués et il n'a pas bronché.
Marco P. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: route - Conduite : cool

10Comme pour l'avant j'ai effectué jusqu'ici 7000Km et je le trouve fabuleux, par rapport aux BT020 qui étaient hésitants sur l'angle. Avec ces pneus j'utilise la totalité de la bande de roulement à l'arrière, ce qui m'amène à frotter les calpieds et pourtant je ne suis pas un "fondu". Comme pour le pneu avant, je ne reconnais plus la moto tellement elle a gagné en vivacité et surtout en plaisir de conduite. Le grip est excellent; je ne déclenche l'abs que dans des cas extrêmes avec ce pneu, même en attaquant sur l'humide ou le gras-mouillé. L'usure est régulière et la durée de vie semble comparable au BT020 que j'avais en première monte que j'ai changé à 12.000Km.
Défaut / usure : Léger plat au milieu de la bande de roulement, mais c'est normal.
Acacio N. | Yamaha FJR 03 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Excellent pneu pour les trajets route, autoroute quotidiens. Longévité exceptionnelle !
Défaut / usure : Plat au centre, mais le pneu reste malgré tout assez rond (presque pas de perte de vivacité).
Daffy D. | Honda CBR-RR ->2002 Fireblade 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Bonne longévité; avec 5000 kms, ils sont en très bon état.
Patrick C. | Honda VTR F Firestorm 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

10J'ai vendu mon XJR avec ces pneus et je les regrette! Quand on les a essayé on veut plus que ca, sur la pluie ils sont sûrs et acceptent le freinage sans glisser, alors par temps sec... que du bonheur. Sur mon VFR j'ai des Dunlop, je me sentirais plus en sécurité au prochain changement de pneus (Continental !).
Défaut / usure : Usure assez régulière grâce à sa fabrication.
Emmanuel C. | Yamaha XJR 99->02 1300Terrain: route - Conduite : cool

10Je rachète sans hésiter tellement ces boudins sont fantastiques. Je n'ai jamais eu des pneus aussi bons, ils sont supérieurs à tout ce que j'ai eu auparavant, du meilleur au pire: D207, BT020, Macadam 100, et les pires à éviter Pirelli Dragon GTS!
Défaut / usure : Léger plat au milieu.
Acacio N. | Yamaha FJR 04 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu!
Défaut / usure : Glissant sous la pluie. en fin de vie.
Frank C. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 02->03 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Une fois à la bonne température, ces pneus permettent des enchaînements sans souci sur les routes varoises que je fréquente à bonne allure. Les réactions sont saines sur les changements d'angle, les variations de revêtements sont absorbées sans surprises. J'ai noté juste quelques décrochages en fin de vie (7-8000 km) sur goudron très chaud. Le grip sur mouillé et étonnant et il m'est arrivé de passer à des endroits plus fort sur mouillé avec ces montes qu'avec des BT020. DES PNEUS À CONSOMMER SANS MODÉRATION.
Défaut / usure : Usure prononcée sur les flancs.
Nicolas S. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

9Malgré un gros couple (débridage) tenue en longévité excellent. Mise sur l'angle et temps de chauffe très bon. Pour les gros roadsters excellent.
Défaut / usure : Régulier et jamais de plat si on fait des virages.
Valérie V. | Suzuki Bandit-S 04-> 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent pneu, ni trop vif ni trop lent, feeling impeccable, longévité un peu courte pour des GT. Stabilité bien meilleure que les Roadtec Z6 (trop vifs) et longévité bien meilleure que les Dunlop 204 d'origine.
Défaut / usure : Bande de roulage un peu trop fine, usure rapide si autoroute.
Marina M. | Honda VFR-F V-Tec 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon grip. C'est un plaisir de taper dedans sur l'angle. Ils sont fait pour ça!
Défaut / usure : Aucun! usure uniforme.
Breizh Z. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Super pneu ! Je le recommande, longévité, grip sur sec excellent. Sur mouillé il est rassurant. Bonne usure régulière malgré apparition du plat sur la bande roulement (normal).
Défaut / usure : Usure régulière...
ALAIN V. | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Ils sont super ces Continental ! J'ai monté le train en même temps, j'ai change l'arrière à 10000 (d'accord il était temps) et l'avant est encore bon.
Défaut / usure : Plus difficile à mettre sur l angle.
Fabien . | Suzuki SV-S 03->04 650Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : S'use en écaille à l'arrière par temps chaud.
Gilles C. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

9J'ai un Road Attack à l'arrière et un Pilot Sport à l'avant. Au prochain rachat je prend le train complet en Road Attack sans hésiter. Tenue de route sur le sec excellente et sur le mouillé çà assure aussi. Seul défaut constaté après 200 bornes d'autoroute le pneu partait un peu en lambeau sur la bande de roulement...
Nico M. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

93000 bornes et le pneu parait à peine usé, facilité sur les changements d'angles, très bon grip.
Marechal J. | Yamaha Bulldog (BT) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Mise en confiance rapide, comme la montée en température et sans surprise. Bonne tenue sur l'angle et très bonne stabilité au freinage même en courbe. usure à 70 % en 6200 km.
Stanislas M. | BMW R 1200 R 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Incomparable par rapport au Dunlop D208 : ça ne glisse plus sous la pluie, la moto est plus stable et confortable.
Marc P. | Suzuki GSX F 600Terrain: ville - Conduite : mixte

9Utilisé en toutes circonstances, y compris sur circuit, c'est le jour et la nuit avec le D252 d'origine : ne glisse pas, changement d'angle facile, rapide et précis, bonne tenue de route en toutes circonstances. A recommander, surtout que c'est un pneu qui doit pouvoir atteindre les 10000 km !
David C. | Yamaha FZ6 Fazer naked 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Première monte de ce type, longévité maximum non atteinte, probablement cohérente avec la catégorie.
Aurélien . | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Avant j'avais des D207 qui à mon gout étaient très bien mais avaient 1 ou 2 problèmes : tenue en virage serré à vitesse lente, ils faisaient tomber la moto. La longévité était aussi trop courte. Par contre, le continental, là, il est excellent ! Le profil du pneu est un très bon compromis entre le rond et le pointu : une bonne stabilité en courbe et une mise sur l'angle très facile et précise même lors de "pif-paf". Le pneu ne donne pas cette sensation de faire tomber la moto dans les épingles à cheveux et procure à la SV une vivacité hors pair. Je suis RAVI. Et en plus, il procure à la moto une adhérence excellente sur le mouillé... quant au sec, n'en parlons pas. Par contre le profil du pneu (un peu rond) procure un peu moins de stabilité que le D207, mais cela n'est pas handicapant.
Défaut / usure : Longévité pas atteinte.
Samuel L. | Suzuki SV N nouveau 650Terrain: montagne - Conduite :

9Défaut / usure : 4000 km et RAS.
Philippe . | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent pneu !Quel grip ! Rapide montée en température, que du plaisir pourtant sur une moto lourde au couple camionesque qui met à mal le boudin arrière (190). On attaque toujours plus en se demandant ou on va s'arrêter. C'est génial! Actuellement en fin de vie à presque 6000 kms, bonne moyenne compte tenue du couple, du poids et de la vitesse. Beau pneu pour une bécane tunée. Je remonte le même et je ne change plus.
Thierry . | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu excellent sous la pluie donc sur le sec. Sa longévité est excellente.
Défaut / usure : Plat.
Martial H. | Moto Guzzi V11 Sport Scura 1100Terrain: route - Conduite : cool

9Achetez le et faite vous votre idée mais c'est le meilleur pneu que j'ai essayé (pourtant je suis Auvergnat et je devrais acheter Michelin) : c'est de la balle.
Défaut / usure : Ras.
Guillaume L. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Plat sur bande de roulement centrale.
Matt M. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: route - Conduite : arsouille

9Une pure merveille, jamais eu des pneus comme ça avant. Même les Pilot et autres Bridgestone ne sont pas aussi bons à mon goût.
Défaut / usure : Assez régulier, léger escalier, mais pas vraiment gênant.
Pierre-André B. | Honda CBR 89->92 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu avec d'énormes qualités mais hélas trop cher !
Défaut / usure : Pas de défaut, usure uniforme.
Ludo W. | Aprilia SL-V Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9En cours d'utilisation, il est excellent.
Sueur Y. | Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 600Terrain: ville - Conduite : mixte

9Excellent pneu ! Rien à dire ! que du bonheur ! Tout y est même le look.
Jean-Louis D. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Tip top, mes prochains pneus seront des Conti Road Attack.
Eric G. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Bon pneu.
Défaut / usure : Manque d'adhérence de la nappe métallique :).
Phloody P. | Ducati Multistrada Ds 1000Terrain: route - Conduite :

8Pas encore fini de l'user mais comme l'avant c'est du bon !
Laurent B. | Honda CB F Hornet 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu, choisi après un article de magazine qui en disait du bien. Mon ZR-7 était équipé de BT020 et dès que j'ai eu mes Continental, ça a été un vrai plaisir.
Sylvain . | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Une qualité assez apréciable, quand ça part, ça part en douceur et ça se rattrape très bien. Mais faut y aller quand même pour que ça parte.
Bruno L. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très agréable, très bon feeling, et vivacité surprenante au début. S'atténue avec l'usure mais même en fin de vie çà reste pas mal, pas de mauvaises surprises.
Défaut / usure : Usure dissymétrique, bande centrale usée à l'arrière, flancs usés à l'avant.
Anthony H. | Suzuki Bandit-N 00->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Cà s'use "effectivement" comme on conduit ! Avec 2.4 bar à l'arrière la tenue de route est sans problème voire surprenante... les gorges du Verdon sont "avalées" sans aucune appréhension avec des prises d'angle à faire pâlir les sportives pures ! De super pneus... un p(n)eu chers tout de même!
Didier G. | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: route - Conduite : mixte

8Pas encore fini, mais je le trouve vraiment bon, le prochain pneu avant sera un Road Attack comme l'arrière !
Romain L. | Suzuki TL S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Pas encore à bout de vie = 1500 km
Christophe R. | Suzuki GSX Inazuma 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon produit, j'arrive quasiment à 10. 000km avec pas mal d'arsouilles en montagne et de long trajets autoroutiers. Un très bon grip. Je reprendrais le même. Malheureusement assez cher.
Défaut / usure : Usure centrale prématurée.
Henri M. | Honda VF-R 86-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

811.390 km fait avec, mais franchement en bout de vie (armature presque/voire apparente) 10.000km par contre sans problème. Très prévenant sur le mouillé, jamais dérapé sur le sec.
Défaut / usure : RAZ, usure surtout que la bande de roulement contrairement à l'avant usé uniformément.
Julien P. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Que du bonheur sur le sec, jusqu'au bord en duo, jusqu'aux repose-pieds sans le vouloir !
Frédéric P. | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon, une seule fois pris en défaut mais le grip est revenu aussitôt.
Jean Jacques . | Suzuki DL V-Strom 650Terrain: route - Conduite : mixte

8Glisse légèrement lors de grosse remise de gaz en sortie de virage, sinon nickel.
Défaut / usure : Usure homogène.
Julien B. | Aprilia RSV MilleR 04-> 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Hormis le shimmy (provoqué par le pneu avant) très bon pneu. Une fois bien chaud, il est génial en montagne. Durée de vie un peu courte à mon goût. Je passe en Metzeler Z6 ou Pirelli Strada.
Défaut / usure : Usure régulière.
Yvan F. | Honda CB-F 2 Tons 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Défaut / usure : A part la longévité réduite, que du bon.
Laurent L. | Triumph Sprint ST 1050Terrain: mixte - Conduite : mixte

8A quand la gomme mixte.
Défaut / usure : La bande de roulement s'use très vite à l'arrière, lisse à 5000 Kms.
François G. | Yamaha XJS Diversion 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Excellent pneu rien à dire.
Dejaiffe J. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Depuis que j'ai monté ces pneus çà m'a rendu l'Hayabusa plus vive sur les changements d'angle.
Christian V. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Facile à mettre sur l'angle, décroche très progressivement, mais usure prématurée au centre alors que j'use TOUTE la largeur de la bande de roulement... Dommage que ce ne soit pas un bi-gomme.
Défaut / usure : Usure centrale prématurée par rapport à l'usure latérale.
Greg B. | Honda CBF Hornet S Fairing ->02 600Terrain: route - Conduite : arsouille

8Pas adapté à mon type de moto (Deauville 700 )avec le pneu arrière en 150 tu prends les rond-point en première, sinon tu es sur le fil extérieur de la bande de roulement, toujours au maxi.
Défaut / usure : Usure en creux après les rainures.
Loïc G. | Honda Deauville NTV 700Terrain: route - Conduite : mixte

8Les meilleurs pneus que j'ai jamais utilisés, à part les pneus pistes...
Défaut / usure : Le pneu n'a que 7000km, il n'est même pas usé à 25%, donc durée de vie prévue 20000km
Nicolas D. | Honda VFR F 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Chauffe rapidement, bonne accroche, pas piégeant, bonne résistance à l'usure (moto full power).
Dauchez B. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Bon feeling. L'arrière prévient lors de la décroche en douceur. J'ai tellement anglé lors de mes arsouilles qu'il n'y a pas de bande de peur à l'arrière et quelques mm à l'avant (il me faut essayer les Pilot 2CT, Sport Attack, et les Corsa 3 que j'ai déjà montés). niveau tarif/grip c'est un excellent compromis pour toutes jours sous toute les conditions.
Défaut / usure : Usure propre RAS.
Low D. | Honda CBF Hornet S Fairing ->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneu bluffant! Pour le sport sur route, excellent grip pour la catégorie(mixte), agile. En été, gaz à fond sur l'angle le pneu ne bronche pas. Je recommande fortement!
Défaut / usure : Usure régulière.
Franck X. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Usure: je viens de passer les 6000 km. La marque Conti Attack s'est effacée il y à peu de temps. Sur le mouillé: Même réponse que pour l'avant!(excusez-moi d' être un motard du dimanche ensoleillé!).
Marc N. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

7Actuellement 8.000 km, je pense qu'il en fera 11.000 km.
Nicolas . | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Je les ai placé suite aux conseils d'autres motards. J'ai à peine quelques centaines de Km, mais déjà, je ne les regrette pas !!
Emile D. | Honda VFR vtec 800Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Usé jusqu'à la toile.
David G. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Apparition d'aplat trop rapide (6.000 km).
Thierry C. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: autoroute - Conduite : cool

7Super pneu, progressif au décrochage. HS en 7000 km mais comportement sûr jusque la fin.
Défaut / usure : Usure très rapide en fin de vie.
Olivier P. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Je ne le "sens" pas.
Lilian T. | Bimota DB5 1000Terrain: route - Conduite : mixte

5Pneu "savonnette", à mon avis pas du tout adapté pour ce genre de moto... Pour ma part je le change dès que possible ! et surtout avant qu'il ne soit complètement usé ou que je termine sur le bitume. Je les cèdes tous les 2 à qui n'en veut.
David B. | Honda CBR-RR Ie ->05 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Il s'use un peu vite mais il donne une telle confiance qu'on lui pardonne.
Défaut / usure : Aucun.
Mickael R. | Moto Guzzi V11S 1100Terrain: route - Conduite : mixte

2N'aime pas les très longs parcours autoroutiers.
Luc . | Aprilia RST 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

BridgestoneBT 010  (2)
BridgestoneBT 014  (2)
BridgestoneBT 020  (6)
BridgestoneBT 45H  (1)
BridgestoneBT 56  (1)
ContinentalContiForce  (2)
ContinentalContiRoadAttack  (93)
DunlopD204  (1)
DunlopD207  (2)
DunlopD207 RR  (1)
DunlopD208  (1)
DunlopD208 RR  (1)
DunlopD252  (1)
PirelliDiablo  (1)
PirelliDragon GTS  (1)
MetzelerME Z1  (1)
MetzelerME Z4  (1)
MichelinPilotRoad  (1)
MichelinPilotSport  (1)