T°
Grip sec Grip mouillé Précision Freinage Vivacité Stabilité
Longévité
Km moyen : 3700
Km max. : 5000
Rachat : 
| Continental | Sport Attack (5) |
C'est officiel : le bonus écologique et la prime à la conversion ont été supprimés pour les motos et scooters.
On teste la FR 750, la dernière nouveauté de Mash qui se lance sur le segment du roadster de moyenne cylindrée avec une approche plus sportive et plus moderne
On a tendance à oublier la GSX-S1000 sur un segment dominé par les bi et tri-cylindres. Et pourtant le roadster Suzuki ne manque pas d'arguments. Essai
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Sélection de commentaires sur le pneu moto Continental Sport Attack
8Très bon grip, mauvaise longévité mais meilleure que le Michelin Pilot Power. Tendance à slider un peu sur le mouillé.
Défaut / usure : Usure régulière.
Anthony R. | Kawasaki ZX-6RR Ninja Ie 03->04 600Terrain: route - Conduite : arsouille
7Excellent pneu, bon grip sur le sec, prise d'angle jusqu'à 1mm du bord. Excellent, le meilleur que j'ai utilisé, un seul défaut il s'use trop vite.
Défaut / usure : s'use trop vite
Tidji T. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: montagne - Conduite : mixte
7Une journée en Alsace et 3 jours en Auvergne ont suffit à détruire ces gommes. Soit 2500km! Le pneu arrière était à la corde et une crevaison en prime. (je ne fais pas de burn pourtant!)
Défaut / usure : Ils fondent comme neige au soleil.
René G. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille