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Avis pneu Dunlop D205

Pneu moto Dunlop D205 arrière

Synthèse des 57 avis motards sur le pneu.

Dunlop D205
  • 2.8  
  • 3.8  Grip sec
  • 2.9  Grip mouillé
  • 3.6  Précision
  • 3.4  Freinage
  • 3.5  Vivacité
  • 3.7  Stabilité
  • 4.1  Longévité

Infos

Km moyen : 11951
Km max. : 30000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Dunlop D205

10Je le trouve meilleur que le Michelin Pilot Road.
Défaut / usure : Usure centrale plus importante qu'en périphérie.
Carsten . | Honda VFR 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Au prix où j'ai payé la monte, j'en suis enchanté! Ok ils ne sont pas beaux, même ringards... mais je sais où ils vont finir! même sur l'angle avec un peu de gaz ils sont super que dis-je diablement efficaces! moi je voulais du durable et qui tiennent la route c'est chose faite! 10000 et ils sont encore bons!
Défaut / usure : Plutôt un plat à l'arrière mais rien de méchant : il faut bien qu'il s'use.
Johan V. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: route - Conduite :

9super mais moins que le D220
Ludovic H. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu semi-dur qui convient à la perfection au lourd et coupleux Bandit. Il m'a été conseillé par un pilote de 11000 XX qui l'utilise couramment ! Bien meilleur qu'un tendre type Sportec M1 qui glisse de partout.
Philippe N. | Suzuki GSF S B carénée 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Très glissant à froid en fin de vie.
Johann L. | Honda VFR ABS vtec 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Remplacement du pneu par un Michelin Pilot Road !!!
Défaut / usure : Aucun défaut en fin de vie, mais je préfère la marque Michelin pour une Honda.
Maurice J. | Honda NT Deauville 650Terrain: mixte - Conduite : cool

9Après avoir essayé plusieurs pneus, j'ai enfin trouvé ceux qui sont adéquats à ma moto. Ils sont confortables, et l'usure est uniforme, le comportement est identique durant toute la vie du pneu. Ca change des Michelin !
Défaut / usure : Usure uniforme.
Laurent . | Yamaha GTS Abs 1000Terrain: autoroute - Conduite : cool

9Défaut / usure : Ras, en très fin de vie, glissade mais on ne peut le lui reprocher.
Claire D. | Yamaha XJS Diversion 900Terrain: route - Conduite : cool

8Gomme dure qui va très bien pour l'été et si l'on respecte le temps de chauffe. Dans le cas contraire attention aux premiers freinages. rachat = non car arret de la prod et promos plus interessantes sur des pneus de conception plus récente.
Défaut / usure : Usure en trapèze => tombe un peu sur l'angle mais ne perturbe pas le comportement de la moto.
Stéphane M. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le seul pneu gomme tendre/mixte à structure radiale qui se monte sur un 500 GPZ.
Défaut / usure : Usure régulière et rapide car gomme tendre.
Christian D. | Kawasaki GPZ S 500Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon Pneu avec un bon rapport/qualité/durée/prix.
Défaut / usure : Usure régulière.
J1000 J. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le pneu arrière a été remplacé par un pneu Michelin Pilot Road !
Défaut / usure : Aucun défaut n'est apparu en fin de vie et l'usure a été normale .
Maurice J. | Honda NT Deauville 650Terrain: mixte - Conduite : cool

8Monte actuel avec un Bridgestone BT 45 (essai pour son rapport qualité/prix).
Défaut / usure : A facettes sur le pourtour du pneu.
Gerard P. | Kawasaki GTR 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Pas de rachat possible; c'est dommage ce pneu n'est plus fabriqué. Il ne vaut quand même pas le D220 sur mouillé malgré une usure moins rapide mais est largement plus appréciable qu'un BT020 qui devient une vrai savonnette sous la pluie ou en fin de vie et qui ne tient pas le couple d'un bi-cylindre.
Défaut / usure : Usure uniforme.
Marc . | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8J'aime Dunlop, mais ce coup ci j'essaie autre chose.
Défaut / usure : Bande de roulement aplatie.
Michel C. | Ducati ST2 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pas mal : un bon compromis, ça accroche moins que des hyper-sports, mais ça accroche quand même.
Nicolas T. | Honda VFR-F 95-> 750Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneus sans grand défaut mais maintenant dépassé par des modèles plus récents.
YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très en rapport avec l'avant. Tenue identique sous la pluie. Ne pas hésiter à dégonfler légèrement si température froide. Bon kilométrage par rapport à ma moyenne. MONTE AV + AR = Bon compromis grip/durée. Ils m'ont toujours mis en confiance.
Alain . | BMW R 1100 R 1100Terrain: route - Conduite : mixte

8Usure un peu rapide sur la bande de roulement, qui pourrait être plus épaisse.
Défaut / usure : Pas vraiment de défaut grave
Pierre K. | Moto Guzzi California EV cat 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

8Le D205 était un pneu dur, idéal pour les longs kilomètrages. Lorsque l'on connait ce pneu, à l'usage, ça va, on y arrive.
Défaut / usure : S'applatit sur la bande de roulement.
Michel C. | Ducati ST2 Sport touring 944Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Je roule beaucoup en duo.
Fabrice L. | Honda CB-F 2 Tons 1300Terrain: route - Conduite : mixte

8J'ai essayé avec du D207 mais trop de couple sur la moto et usé en 4000 km.
Défaut / usure : Usure au centre.
Eric J. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon compromis, correspond au caractère de la moto.
Nicolas M. | Suzuki GSX F 750Terrain: mixte - Conduite : cool

7Usé aux témoins d'usure en 14.000 km.
Boyer L. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7c'est le pneu qui use la route et non le contraire : un calvaire sur le gras-mouillé, en 3ème sur une accélération à peine plus forte que les autres il peut décrocher sans prévenir. Pourrait faire 3000 bornes de plus mais j'en ai marre de serrer le cul à la moindre humidité.
Philippe M. | BMW R 1150 RT intABS + equip 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

7J'en suis à mon 10ème train de D205. rien à redire sinon qu'ils ne se font plus! toutes les gommes actuelles sont trop tendres et ne tiennent pas la distance. pas de gros défaut même à 240 sur l'angle. Pour moi, le pneu avant s'use plus vite que l'arrière et ce surtout sur les coté. pour comparaison, un D207 m'a duré 8000km contre 16-18000km avec le D205!
Défaut / usure : Usure en escalier surement dû à ma conduite très incisive sur l'angle.
J T. | Kawasaki Tomcat (ZX10) 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très sensible aux variations de pression.
Steph . | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Tout juste correct dans l'ensemble. Pas confortable. Bonne longévité
Alain M. | Moto Guzzi V11 Sport Naked Scura 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

7Bon pneu sur le sec, excellent quand il fait chaud, mais dès qu'il pleut et qu'il fait froid, il glisse de partout.
Défaut / usure : Usure en écailles sur les bords (ronds points) crevaison.
Tonio . | Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Pneu en bois spécial très gros rouleurs autoroutiers.
Jérémy G. | Yamaha BT Bulldog 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

7Monte d'origine en 170. La montée en température, très lente, n'est pas super. Mais pour la Corse ou la montagne en général, sa longévité est économique.
Défaut / usure : La toile n'apparaît pas encore mais bientôt.
Jean-Philippe M. | Yamaha Bulldog (BT) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Ça décroche sans cesse, parfois même sur le sec, un vrai danger mais tout le monde le sait. Je suis arrivé au point de me dire "putain! quand est-ce que je vais devoir le changer!" déjà une gamelle à cause de ce pneu et c'est promis, plus jamais je n'en achèterai même en utilisation autoroute !
Nico M. | Kawasaki ZXR (91->93) 750Terrain: autoroute - Conduite : mixte

6Tu as beau mettre les gaz en courbes ils ne s'usent pas aux bords, donc après quelques milliers de bornes tu ne peux plus aller au bout et du coup tu pourris ton pneu avant qui prend une mauvaise forme.
Défaut / usure : Ils s'usent à plat !!!
Christophe L. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Gomme trop dure sur le mouillé : idéal pour la glisse.
Défaut / usure : Trop dur.
Seb . | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

6J’avais demandé un pneu qui ait une bonne longévité, et je l'ai eu! il a déjà 8000km, et est à 1/4 d'usure... mais en contre partie, je ne me sent pas en sécurité avec ! Je vais donc le changer en même temps que l’avant qui est mort.
Vincent S. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

6Fréquentes frayeurs sur route mouillée, perte d'adhérence trop sensible. Sinon trop long à monter en température, prises d'angles parfois avec un doute trop fort.
Nicolas M. | Kawasaki ZXR (91->93) 750Terrain: route - Conduite : mixte

6Satisfait pour une utilisation cool voire un peu poussée mais je n'irai pas à Carole avec ou n'attaquerai pas à mort.
Alexis . | Suzuki GSX R 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu en bois à oublier, prochain: Dunlop Roadsmart.
Défaut / usure : S'use à plat.
David E. | Suzuki SV-N 03->04 650Terrain: mixte - Conduite : cool

4Je ne sors plus par temps de pluie tellement ces pneus sont dangereux ! J'arrive même à faire décrocher l'arrière en accélérant simplement sur l'autoroute ! Vivement que j'en change !
Alexis V. | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Défaut / usure : Fissures, craquelures.
Bertrand G. | Suzuki GSX Inazuma 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Pneu en première monte sur moto neuve. Heureusement on ne trouve pas ce modèle dans le commerce. Yamaha pourrait faire un effort.
Guy G. | Yamaha FZS Fazer nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

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