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Avis pneu Michelin PilotPower

Pneu moto Michelin PilotPower arrière

Synthèse des 280 avis motards sur le pneu.

Michelin PilotPower
  • 4.2  
  • 4.6  Grip sec
  • 3.8  Grip mouillé
  • 4.3  Précision
  • 4.2  Freinage
  • 4.2  Vivacité
  • 4.3  Stabilité
  • 3.1  Longévité

Infos

Km moyen : 5806
Km max. : 20000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Michelin PilotPower

10c'est le meilleur pneu que j'ai eu
Julien M. | Suzuki TL R 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Michelin a su faire le pneu de Sport par excellence!!! Je sais de quoi je parle vu que je monte et je vends du pneu.
Défaut / usure : usure hyper régulière : le must
Pierre David G. | Ducati Superbike B 748Terrain: montagne - Conduite : arsouille

105 eme train, parfait partout, longévité bluffante pour un pneu Sport avec une telle accroche.
Gudule M. | Kawasaki ZX-10R 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

10Très bonne usure. Le pneu garde son grip avec l'usure. Changé à 15000 Km.
Défaut / usure : Usure à plat sur la bande de roulement.
Olivier A. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Un pneu parfait, excellent dans toutes les conditions d'utilisation, sauf la glace ;)
Défaut / usure : Aucun défault, usure régulière.
Pierre T. | Suzuki GSX R W 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Le top ce pneu : du vrai chewing gum !
Défaut / usure : Excellente usure quoique pneu légèrement carré car utilisation la moto pour aller bosser, donc autoroute.
Redman D. | Honda CBR RR Fireblade 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Une accroche de titan, le must! Super résistant pour un pneu de cette catégorie. Même par temps froid, il accroche un max., je n'ai jamais eu d'aussi bons pneus.
Défaut / usure : Super reguliere,zero defaut.
Pierre- David G. | Ducati Superbike B 748Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Le meilleur compromis piste/route. En prime une bonne longévité dans des conditions extrêmes (piste). A essayer absolument.
Défaut / usure : Bon jusqu'au bout.
Philippe D. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: mixte - Conduite : piste

10Utilisé 2 fois sur circuit à niveau débutant. Pneu très agréable et suffisant pour mon niveau.
Défaut / usure : Super pneu.
Fred . | Yamaha R6 (YZF-R6) 01->03 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

101 léger blocage sur un freinage en descente. Actuellement env. 4000 Km
Sébastien L. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Ce boudin est génial. Je vais également remplacer mon D207 avant, pour mettre également un Pilot Power.
Franck B. | Honda VTR Firestorm 1000Terrain: route - Conduite : mixte

10Chauffe et glisse sur piste.
Frank B. | Yamaha R6 Ie (YZF-R6) 05-> 600Terrain: route - Conduite : mixte

10Pneu monté il y a environ 4500 kms et pas encore usé ! Pourtant je ne me traîne pas spécialement et j'aime l'attaque.
Défaut / usure : Usure régulière.
Didier J. | Suzuki GSX R W 1100Terrain: route - Conduite : mixte

10Un régal, enfin des vrais pneus sportifs!
Daniel . | Suzuki SV-S 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Impeccable pour passer les 100 ch du 900 ! Vraiment il vaut son prix.
Défaut / usure : Pas de défaut.
Sebastien D. | Honda CB-F Hornet ->04 900Terrain: mixte - Conduite : piste

10Défaut / usure : Plat sur le milieu.
Arnaud C. | Suzuki Bandit-N 34 cv 650Terrain: route - Conduite : arsouille

10Pneus exceptionnel, à recommander chaudement.
Défaut / usure : Infime.
Raphael V. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : cool

9Légère faiblesse lors de températures extrêmes et notamment en dessous de 9°c.
Eric A. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9J'ai découvert une nouvelle moto quand j'ai monté les Power : freinage de trappeur et tenue de trajectoire impeccable.
Guillaume D. | Ducati DS Multistrada 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9C'est le meilleur compromis entre longévité et sportivité, ce qui explique son prix élevé.
Défaut / usure : Une fois arrivé au repère d'usure, le pneu se décompose pour arrivé très très vite à la toile. Sinon le pneu reste rond.
Laurent C. | Kawasaki ZX-9R Ninja 00 -> 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Toujours le même grip, même à la fin de vie.
Dominique S. | Suzuki SV-S 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Grande longévité, je bouffe les pneus jusqu'à la corde.
Jlouis M. | Kawasaki ZRX 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Que du bonheur.
Tony . | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon grip, super en angle, bonne tenue jusqu'en fin d'usure, avec longévité et sécurité. Prévient bien sur mouillé et reprise d'adhérence facilité. Je le garde en ayant jeté d'autres marques.
Défaut / usure : Il s'entaille facilement sur la bande, tendance carré en mixte.
Xavier V. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure très régulière.
Xavier L. | Yamaha YZF R1 injection nouveau 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu génial, peut être trop performant pour la moto et son pilote... Je les ai changé pour un train de Pilot Road 2CT: exceptionnels ! Très bon feeling, très précis, plus prévisibles en toutes circonstances que les Power.
Martin S. | Suzuki Bandit-S ->00 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Mêmes constats que le pneu avant, réellement excellent et impressionnant sur l'angle, aucune crainte à avoir d'ouvrir en grand avec une machine débridée comme la mienne de 160 ch, grip excellent sur le mouillé, usure saine et régulière avec peu de détérioration, félicitation pour ce train qui enrhume et de loin la concurrence, du moins sur cette machine!
Défaut / usure : Une très légère détérioration de la tenue de cap.
Francois F. | BMW K 1200 GT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9300 euros le train monté c'est cher mais le feeling sur cette moto est top.
Herve . | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte

9Dommage qu'il ne soit pas homologué pour la 1300 GSXR.
Défaut / usure : Léger guidonnage.
Jean Louis R. | Suzuki GSX R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bonne tenue une fois chaud (long comme un Michelin... ), profil vif, assez bonne longévité, décroche progressivement, bien mais il reste cher.
Défaut / usure : Perd énormément de grip, ce qui reste fun quand même.
Nicolas S. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Très bon pneu arrière. Remplacé par un road2, on perd un peu en vivacité. J'espère gagner quelques milliers de km en longévité. Sinon le prochain pneu sera de nouveau un Power.
Défaut / usure : Sensible à la baisse de pression.
Michel L. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent tout le temps même s'il n'aime pas trop les bandes blanches.
Marc B. | Aprilia RST 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Pneu obligatoire pour les arsouilleurs et pistards occasionnels.
Stéphane R. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Un MUST.
Défaut / usure : Usure rapide mais progressive.
Gilles M. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu slick trés tendre.... exeptionnel!
Défaut / usure : Glisse un peu mais çà reste encore jouable.
Jean-Laurent B. | Gilera Supermotard Gilera 600 NordwstTerrain: mixte - Conduite : mixte

9Juste le prix qui fait mal.
David L. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9De la balle pour la montagne !
Gilles A. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: montagne - Conduite : piste

9Défaut / usure : Très bonne résistance du pneu jusqu'à mi-usure, ensuite dégradation assez rapide qui va en augmentant.
Erwin G. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent pour le grip avec sa gomme tendre, toujours disponible et rassurant sur les prises d'angles. Déconseillé cependant pour une usage route (le pneu devient vite carré).
Défaut / usure : Usure pas très uniforme.
Patrice B. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Cette monte a transformé ma moto. C'est la meilleure monte que j'ai eue à ce jour haouuuuuu et en plus ils sont confortables!Michelin a fait très fort pour les super sport.
De Bernardi T. | Suzuki GSX-R Ie 20Th 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

9Depuis que je les ai essayé je ne mets plus que ça. C'est un pneu excellent, du scotch : il est vif et rassurant.
Myriam . | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Le pneu presque parfait : monte très vite en température de plus il a une longévité respectable pour un pneu avec un aussi bon grip.
Jp . | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Perte de grip et patinage lorsque que la température de la route est élevée et que le pneu est bien chaud.
Défaut / usure : Perte du grip en fin de vie. Dans le sud à partir du mois de mai le pneu arrière patine lors des grosses accélérations malgré le peu de chevaux du 750 SPORT. Usure simultanée des pneus avant et arrière.
Jérémy G. | Ducati Sport Ie Carénée 750Terrain: route - Conduite : cool

9Très bon pneu, agréable toute sa durée de vie. Usé régulièrement. pression 2.6b. Je change à chaque fois les 2 pneus car ils usent de la même façon avec ma conduite.. à l'arrière, c'est un bigomme. Pression 2.8b.
Défaut / usure : Usure reguliere.
Alain S. | Yamaha FJR 01->03 1300Terrain: route - Conduite : cool

9Pneu exceptionnel! Chauffe très rapidement, et une fois les routes sinueuses abordées, le pneu ne bronche pas. Même après des virages optimistes ==> freinage sur l'angle, accélération sur l'angle... Génial, et surtout pas cher du tout (85€ pour 120 et 115€ pour le 190 montés!).
Défaut / usure : Se déroule sur la route! Ce qui est normal!
Hicham N. | Suzuki TL-R 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Usure 1/2 après 3500km...
Défaut / usure : Usure très homogène
Sylv'1 . | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Super pneu à conseiller pour une sportive, à l'avant comme à l'arrière.
Patrick P. | Honda VTR S SP1/SP2 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Petites dérobades sur routes pavées sinon nickel.
Défaut / usure : Sans défaut : toujours rond.
Yves S. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Super pneu qui permet de réaccélérer très tôt. Bonne tenue sur l'angle.
Défaut / usure : Flottement.
Gerard D. | Suzuki SV S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent pneu, pour tout usage... mais l'usure est en fonction du grip. Pour ma part, j'ai toujours préféré investir dans les pneus plutôt que dans la remise en état après une glisse ;-).
Défaut / usure : Classique sur ce type de pneus : les rainures font des "virgules".
Didier P. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Usure homogène : presque pas de plat sur la bande de roulement(conduite mixte).
Défaut / usure : Ras.
Marco C. | Honda VTR Firestorm 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu résistant bien à la longévité, vu le grip qu'il donne.
Vivien L. | Honda CBR-RR Ie ->05 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon GRIP, tout simplement exceptionnel sur le mouillé.
Benoit C. | Yamaha YZF R1 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon produit : dommage que le prix soit aussi élevé.
Jeremy B. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bonne adhérence, même froid.
Pascal T. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Bien vérifier la pression!
François G. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Monté par défaut par un garagiste à la suite d'un éclatement sur autoroute. Super pneu mais trop tendre et pas adapté à mon style de conduite cool. Bref de la confiture pour un cochon !
Bertrand D. | Honda CBF Hornet 02->03 600Terrain: mixte - Conduite : cool

9De la balle, j'ai l'impression d'avoir changé de moto, pour la débutante que je suis je me sens super en confiance depuis que je les ai fait monter.
Guizmo . | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : cool

9C'est mon deuxième train à l'arrière et après j'essaie les Pilot Power 2CT, sinon j'en suis super content. J'ai vraiment confiance en ces pneus. J'avais appellé le service consommateurs Michelin pour des conseils, ils sont TOP merci à eux ! Bref, j'en suis S U P E R content !
Défaut / usure : RAS également... !
Frédéric M. | Kawasaki ZX-10R Ninja 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le Pilot Power remplace avantageusement le Pilot Sport qui équipait ma machine d'origine.
Défaut / usure : Dérive progressive.
Jerome D. | Ducati SS carénée 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu vraiment excellent, une mise sur l'angle vraiment évidente, avec une accroche étonnante. Seul petit bémol la durée de vie du pneu arrière. Mais avec un grip comme ça, c'est normal.
Escallier C. | Suzuki GSR 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Bon pneu, bon gripr et usure correcte et régulière, profil du pneu un peu fatigant en montagne, mais très correct dans l'ensemble.
Défaut / usure : Bon pneu, mais trop glissant en fin de vie.
Laurent M. | Honda CBR 99->01 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu. Lors du changement je pense passer sur un Power 2CT.
Nicolas M. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Pneu excellent ! On peut arsouiller sans arrière pensée en oubliant les pneus qui suivent tout le temps, que ce soit sur l'angle ou sur les freinages de trappeurs.
Marc-Antoine V. | Suzuki GSX R W 1100Terrain: route - Conduite : arsouille

9J'en suis très contente.
Fanny T. | Honda CB-F Hornet 04-> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Comme pour l'avant : pneu parfait pour s'amuser, très sécurisant, rend la moto plus légères. Seul défaut : se bouffe vite mais il faut savoir ce qu'on veut.
Défaut / usure : Petits décrochages en sacades, glissouille, mais rien de traître.
Booz E. | Ducati Monster S4 916Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Je suis partit sur les témoins pour faire 700 km. Je suis revenu sur la corde. J'ai eu peur mais je n'ai pas été trahi, sinon c'est un très bon pneu. Dommage pour la longévité (courte).
Défaut / usure : Après les témoins, c'est la corde.
Patrick . | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Je n'ai pas eu l'occasion de le tester en fin de vie car j'ai crevé à 4200kms, alors qu'il était à 1000kms de l'usure totale. Conclusion, ne pas espérer faire plus de 5000 kms.
Efbe F. | BMW K 1200 S 1200Terrain: - Conduite : mixte

9Le meilleur pneu à mon avis pour l'arsouille. Vif, précis et une super confiance, même sur le mouillé.
Sébastien P. | Honda CBR-RR Fireblade Repsol 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Du grip, de l'angle, rassurant sur le mouillé. Pas trouvé de défauts.
Défaut / usure : Ras.
Samael . | Honda CBF Hornet S Fairing 02-> 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Un peu à plat.
Pons F. | Ducati SS Ds 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Perte d'adhérence soudaine en cas de pluie, vent.
Fabien A. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9J'ai penché la bécane comme jamais. J'ai plus de tétines aux cale pieds. L'arrière usé jusqu'au bord! Attention, il glisse sans prévenir quand il est froid même moto droite; pareil en fin de vie aussi!
PIERRE-JEAN P. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Excellent pneu. Précis et endurant pour une gomme tendre
Christian R. | BMW R 1150 R Rockster 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

8Jusqu'ici, c'est ce qui convient le mieux à mon style de conduite, même si j'ai du changé l'amorto arrière car le pneu accroche tellement que je ne le sentais plus glisser, c'est la moto qui saucissonnait! non, vraiment le top ce pneu.
Défaut / usure : Encore en bon état après 4000km. Il faut dire que je ne suis pas du genre à tirer en ligne droite.
Minh D. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellent pneu.
Défaut / usure : Usure uniforme, toujours un bon feeling.
Julien D. | Ducati Superbike S 749Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Excellent pneu mais durée de vie limitée.
Défaut / usure : idem que l'avant
Antoine G. | Suzuki SV N nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Super pneu à mon goût : top dans tous types d'utilisation.
Défaut / usure : Aucun défaut à signaler.
Guillaume L. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure régulière.
Rodrigue B. | Honda CBR RR Fireblade nouveau 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu.
Défaut / usure : Une moins bonne accroche en fin de vie, comme tous les pneus.
Loïc T. | Suzuki SV-S 03->04 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Super pneu à acheter les yeux fermés !
David M. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Après une chute de l'avant sur piste, je suis plus prudent sur son grip à la limite. Mais sur route je suis en totale confiance.
Défaut / usure : La limite du pneu est difficile à trouver.
René G. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: - Conduite : piste

8Pas de rachat du à l'usure rapide (piste). Changer pour Pirelli Corsa sur conseil d'autres motards.
Samuel F. | Ducati Monster 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bonne longévité pour un pneu tendre mais faisant beaucoup d'autoroute, je le remplace par un Road 2 car mon pneu était limite carré.
Damien L. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: autoroute - Conduite : cool

8Par temps froid, je trouve que le pneu ne chauffe pas vite. Même en roulant très cool, deux décrochages sur des ronds points. Je n'ai plus trop confiance sur les premiers kms. Je roule peut être trop cool au départ, du coup mes pneus chauffent difficilement.
Olivier C. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Aucune surprise avec ce pneu en conduite sportive et à la remise des gaz. Même en courbe le pneu ne bronche pas; il encaisse sans problèmes. Je n'ai jamais eu de surprise.
Défaut / usure : Louvoiement quand le pneu commence à s'aplatir.
Sofiane B. | Kawasaki Z 750Terrain: autoroute - Conduite : mixte

8Le meilleur grip sur le sec, pas de décrochage brutal à la limite, facile à mettre sur l'angle (impression de légèreté de la moto). Durée de vie un peu juste vu le prix.
Défaut / usure : Usure régulière.
Mathieu T. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Très très bon malgré une usure assez rapide en conduite sportive ! J'en suis très content et je vous encourage tous à le monter ! Rien à dire, c'est le meilleur pour le moment! On peut lui faire confiance, çà accroche du tonnerre!
Brice . | Yamaha R6 Ie (YZF-R6) 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Un sillon se fait sur la bande de roulement.
Evelyne S. | Honda CBR RR Fireblade nouveau 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu correct mais si on a souvent une ligne droite à prendre le pneu fait un plat.
Défaut / usure : Fait un plat.
Christophe M. | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Peut-être un passage au 2CT ou un pneu plus sport (Pirelli?).
Défaut / usure : Pas d'usure prématurée, pneus pas encore finis.
Thibaud R. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 03->04 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Je ne suis pas objectif : je ne les paye pas, je travaille chez Michelin :-D
Alex O. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: ville - Conduite : piste

8Excellent pneus. Pas vraiment de défaut sur route. Un hight side lors de mon seul roulage sur circuit avec ces pneus. Trés bonne tenue jusqu'au décrochage; mais il ne prévient pas au contraire du D207GP!
Défaut / usure : Aucun défaut.
Marc F. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Usure prématurée sur partie centrale de la bande de roulement.
Raymond B. | Ducati S4 R Monster 996Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Très bon ! Aucun problème en 16.000 km de route et de piste. Les montes maintenant sur un 600 Honda rr et tient la dragée sur piste à des 600 montés en race et sous la pluie, le top !
Ludovic M. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure importante sur autoroute.
Motard910 . | Yamaha YZF R6 nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Vivacité dans les trajectoires.
Sylvain G. | Honda CBR R Fireblade 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8A part son prix... que du bonheur !
Philippe K. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Commence à glisser en fin de vie comme s'il était devenu plus dur et ce, bien que le pneu ne soit pas lisse, autour de 5000 km.
Sébastien M. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le top pour moi : très bonne chauffe, serein au freinage et ce par tout temps. Progressif et sain à la mise sur l'angle.
Laurent B. | Kawasaki ZX-6R 636Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Homogène.
Nico . | Ducati Supersport 90-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure régulière grip idéal RAS.
Alexandre B. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellente monte, du luxe sur route? une marge de sécurité dans la plupart des circonstances y compris à l'attaque. De la patience avant la chauffe( on perçois bien l'instant, du moins avec la VFR). Durée normale pour le grip et l'agrément.
Défaut / usure : Vivacité et stabilité moindres.
Daniel D. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : arsouille

8Très bon pneu, je le conseille.
Sebastien B. | Yamaha R1 (YZF-R1) ->00 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Camion.
Pascal B. | Honda CBR-RR Ie 05-> 600Terrain: route - Conduite : arsouille

8Très bon pneu arrière pour moto à vocation sportive, attention aux surchauffes sur circuit.
Défaut / usure : Plus glissant sous la pluie et terrain gras. Usure régulière.
Fabien A. | Triumph Daytona 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un poil mieux que la concurrence en tenue de route sur le sec, beaucoup mieux que les autres sur le mouillé, un beau look.
Frederic B. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Très bon grip et permet surtout de bien sentir la glisse de l'arrière sur un filet de gaz, très belle maitrise de la glisse (ce qui explique la note au guidage).
Défaut / usure : Très belle usure ronde, sans aucun plat.
Philippe H. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Je reprends ce pneu, cocorico en plus !
Défaut / usure : Usure rapide.
Jean-Paul . | Yamaha YZF R1 injection nouveau 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Glisse bien sur les bandes blanches... les glisses à l'accélération sont progressives et facilement controlables. Y a t'il mieux?
Défaut / usure : Epaisseur de gomme très fine une fois dépassé les témoins d'usure. Risque d'éclatement à très haute vitesse?
Thierry P. | Kawasaki ZX-10R Ninja 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Pas de grip en hiver (il ne monte pas en température).
Défaut / usure : Glisse en fin de vie et usure régulière.
R1 Shoei . | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Etre très méfiant à froid, mais très beau sur la moto.
Jean-Philippe G. | Honda RC45 (Rvf-R) 750Terrain: route - Conduite : arsouille

8Donne un impressionnant sentiment de sécurité: la moto semble trancher dans le bitume ! Par contre, même en essayant de faire le moins de droit possible, le pneu fini carré et devient beaucoup moins agréable (impression de "tomber" en virage et grosse perte de motricité en fin de vie).
Défaut / usure : Perte de motricité importante. Pneu carré.
David T. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 02->03 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Très très bon pneu, juste un inconvéniant : "le prix" : 300€ le train.
Défaut / usure : Pas de défaut : même mort il tient encore (sur le sec).
Bruno . | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Grip énorme sur le sec avec des prises d'angles phénoménales. A consommer sans modération malgré une durée de vie limitée.
Daniel M. | Kawasaki ZX-10R Ninja 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Excellent pneu, dommage qu'il ne tienne pas plus longtemps!
Thibaut . | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon comportement sur le mouillé, met en confiance.
Gregory M. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Sensation d'un manque de grip dans les courbes à très grande vitesse. Bien que je sois très satisfait de ces pneus (particulièrement en montagne), je vais essayer les Pilot Power One. Bon, il se peux que la VFR, fort agile, manque de stabilité à grande vitesse.
Défaut / usure : Aucun.
Carles S. | Honda VF-R 86-> 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Super pneu, çà accroche!!!
Steph M. | Honda CB F Hornet 600Terrain: mixte - Conduite : piste

8Du pneu racing de très haut niveau. La glisse est contrôlée même pour un motard novice (ce qui est mon cas). Pas de peur en courbe où le pneu réagit très bien aux gros freinages. Mon coup de coeur.
Défaut / usure : Gros plat.
Grinch . | Kawasaki ZX-6R Ninja 00->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un grip impressionnant lors de l'accélération en sortie de virage. Mais n'aime absolument pas les bandes blanches mouillées même en ligne droite au démarrage après les feux tricolores.
Martial L. | Yamaha FJR 03 + valises de série 1300Terrain: route - Conduite : arsouille

8Bon pneu monte bien en température mais se bouffe trop vite. Je vais essayer les Bridgestone 014.
Gilles B. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Je pense passer au bigomme le pilot power étant trop long à monter en température l'hiver.
Défaut / usure : Grip hyper irrégulier.
Thierry S. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte

8Arrière sans reproche, quelques décrochages sur le mouillé ( très sobres et très rassurants sur la reprise d'adhérence ) mais dans des circonstances assez exagérées (vitesse/pluie ).
Défaut / usure : Aucun:usure très propre, malgré quelques signes de destruction (fentes, déchirures dans la gomme ).
Mickael B. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Sur piste ils se comportent très bien. On peut prendre du gros angle mais faire gaffe à la remise des gazs : ils tiennent très bien mais ce ne sont pas des slics...
Défaut / usure : Nickel si exploité comme il se doit.
Olivier . | Suzuki DRZ-SM 05-> 400Terrain: mixte - Conduite : piste

8Glisse légèrement sur le mouillé, mais pas brutalement.
Pahu . | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure à plat.
Teixeira O. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

82 trains de Power av-arr. Excellent grip sur le sec, chauffe vite, prise d'angle de folie, mais trop maniable pour la Multistrada: tombe d'un coup en entrée de courbe, pas super feeling, déteste les lignes blanches, l'avant en fin de vie "crisse" méchamment au freinage. J'ai essayé les BT014, 450km je les ai donnés: ils ne me conviennent pas du tout, aucune confiance..... Je viens de poser des Pirelli Dragon supercorsa SC2, ça m'a l'air d'enfer... à voir sur la durée.
Défaut / usure : Décroche sans avertissement avant témoin d'usure.
Marc O. | Ducati Multistrada Ds 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Tiendra encore 2000 km j'espère.
Denis J. | Honda VFR-F V-Tec Abs 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Excellent pneu. grip excellent sur le sec comme le mouillé, décroche en douceur et prévient bien. Très rarement mis en défaut à l'accélération. Le profil en V très prononcé rend la moto très volontaire à la prise d'angle, mais ce comportement est moins présent assez rapidement car le pneu s'aplatit rapidement sur le dessus.
Défaut / usure : Ligne sur la bande de roulement en fin de vie. le pneu perd rapidement son profil en V, donc la moto est moins volontaire à la prise d'angle.
Sylvain . | Honda CBR-RR 02-> Fireblade 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bonne usure très agréable sur nationale et sur bon bitume.
Christophe G. | Ducati Supersport Ie 98-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : 6ooo.
Christophe P. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Très bonne longévité mais pas adapté à ma machine (pourtant en monte d'origine), mise sur l'angle non progressive qui donne de mauvaises sensations (l'impression littéralement de tomber sur l'angle), j'ai préféré mettre des Dunlop Qualifer RR, bien meilleures sensations et grip, mais j'attends le test de la longévité...
Stefano . | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Je vais me diriger sur la même marque mais en Pilot Race. Malgré que je ne sois pas déçu des Pilot Power : juste pour essayer.
Défaut / usure : Mort sur les flancs.
Christophe C. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Même à la réaccélération sur l'angle, il tient bien. Ce sont des pneus qui rassurent.
Alain T. | Yamaha XJR 99->02 1300Terrain: route - Conduite : arsouille

7Mauvais accord avec l'avant en 190, pourtant prévu sur cette moto. Le 180 est mieux.
Olivier G. | Aprilia RSV Tuono Street Fighter 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Je passe au Pilot Power 2ct.
Défaut / usure : Usure au milieu.
A D. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

7Usure trop rapide: slick aprés 3000km.
Ju . | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: - Conduite :

7Peut-être pas le meilleur pneu pour cette moto. Le BT 014 d'origine convenait mieux.
Défaut / usure : Bande de roulement trop tendre.
Maxime L. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Super!
Jean-pierre M. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Usure à plat.
Jb P. | Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

73éme pneu.
Défaut / usure : Bande de roulement.
Denis V. | BMW K 1200 S 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

7De loin le meilleur pneu sport/GT sorti par Michelin pour une utilisation routière intensive. On pourrait regretter une longévité limitée, mais il faut savoir composer avec un grip bluffant d'efficacité. Mauvais point pour son comportement traitre sur les derniers km, mais des progrès ont tout de même été faits par rapport au Pilot Sport.
Défaut / usure : Pertes d'adhérance inadmissibles en fin de vie.
Nicolas V. | Yamaha YZF R1 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Les Powers n'aiment vraiment pas l'autoroute la bande de roulement se bouffe en moins de deux.
Sébastien C. | Honda CB-F Hornet ->04 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Assure une très bonne motricité que se soit en ligne droite comme sur l'angle. Très bonne sensation d'accroche.
Défaut / usure : Ras.
Pascal L. | Suzuki SV-S 05-> 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

7Très bien.
Défaut / usure : Attention sous la pluie.
Serge B. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Pneus très sécurisant, dans toutes les conditions.
Neuron-Off . | Honda VTR S SP1/SP2 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Durée de vie trop faible.
Défaut / usure : Instable au freinage. Usure bien uniforme.
Julien O. | Suzuki SV S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Rachat dans le seul et unique but de finir le pneu avant avec un train homogène, puis changement complet pour autre chose (Dunlop Qualifier). Depuis, plus JAMAIS de Pilot Power sur mes machines ! Malgré une pression de gonflage préconisée par Ducati de 2. 1/2. 2b et par Michelin de 2. 3/2. 4, et des essais à des pressions légèrement supérieures, rien n'y fait, les Pilot Power ont une carcasse molle qui engendre une tenue de cap floue à vitesse élevée et sur l'angle. Malgré de nombreux essais de réglages de suspension, rien ne vient contrer cette sensation de flou et ces oscillations.
Cédric L. | Ducati Monster S4R 996Terrain: route - Conduite : arsouille

7Kilométrage : 3500 , 4000 à la corde. A part que l'on a du mal à bien sentir l'arrière sur l'angle au début, il glisse à cause d'une mauvaise pression 2.5; du coup je ne l'ai pas trouvé formidable comparé à l'avant... Une fois la bonne pression d'air, il fonctionnait bien avec max 2.4 et encore mieux avec 2.3 mais l'usure est alors très rapide. Glisse dès que tu mets plus de 2.4 de pression.
Défaut / usure : Défaut. Glisse dès que tu mets plus de 2.4 de pression.
Faf L. | Suzuki GSX R K4 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Très bon pneu. Tendance à dériver sur l'angle maximal mais contrôlable et sans surprise : plutôt fun.
Franck C. | Kawasaki ZRX-S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Excellent pneu vif, très bon grip, j'en suis ravi !
Stéphane L. | MV Agusta F4 S 02-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7J'aime : un pneu vif, accrocheur, que je peux utiliser jusqu'au bord sur les départementales. Celui ci possède ces qualités et monte vite en température. Il rend la conduite évidente et procure toute confiance même en mettant du gaz. Je n'ai fait que 800 km pour l'instant avec ce pneu.
Noël G. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Pneus impeccables quand ils sont neufs, excellente prise d'angle presque tout seul. Au bout de 6000kms, et à demi usure, ils me lâchent lamentablement. Crevaison ultra fréquente en ville. A leur décharge, la R1100S est très sensible à l'état des pneus... Je passe au Metzler Sportec M3.
Défaut / usure : Perte de stabilité dans les lignes droites et plus dans les courbes.
Antoine K. | BMW R 1100 S Abs 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Ils accrochent bien mais s'usent trop vite surtout sur route. Le rapport accroche/usure n'est pas top; je vais essayer les Pirelli.
Défaut / usure : 2 crevaisons vers la fin : une vers 8000 km, l'autres à 10500 km, c'est la première fois que çà m'arrive.
Jean Claude G. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Grip moyen sur les 1.000 derniers km.
Johan V. | Ducati Supersport Ie 98-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

6Dommage, le 2CT n'existe pas en 170. Le Power reste un très bon pneu pour un usage route très rapide mais perd sa tenue s'il chauffe trop sur piste, la glisse est progressive et le pneu raccroche bien.
Vince . | BMW R 1100 S 1100Terrain: mixte - Conduite : piste

6Défaut / usure : Usure trop rapide mais surement dûe au couple important de la moto et en fonction de ma conduite.
Lionel B. | Yamaha MT-01 1700Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Très bon gommard, mais 3300 km, c'est peu, le temps de chauffe est long et à l'approche du témoin, le pneu s'est mis à faire des lèvres sur les rainures, ce qui le rend imprévisible à froid, il glisse. Par contre à chaud, il fait de belles petites boulettes de gomme et a un très bon grip, ce qui permet d'aller chercher le bib sur le bord! (c'est aussi de la gomme que j'ai acheté, je l'use aussi).
Défaut / usure : Fait des levres sur les rainures.
Frederic B. | Honda CB-F Hornet ->04 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

6GENIAL, pas un seul défaut. LE pneu pour arsouiller en mostro. Sans aucunes hésitations, je remets les mêmes, même si le budget s'en ressent. La sécurité n'a pas de prix. Bravo Michelin ( Gaffe aux bandes blanches par contre, car risque de glisse ).
Défaut / usure : Juste petites glisses à l'apparition des témoins.
Jp-cm . | Ducati Monster (Mostro) 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille

6Un pneu que je ne conseille pas sur une Speed Triple 1050, plusieurs fois des grosses surprises lors des sorties de courbes. Pas de grip en courbe, ni en ligne droite non plus ! J'avais l'impression de rouler sur une savonnette....
Défaut / usure : Usure régulière.
Ghis . | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : arsouille

6Défaut / usure : Problème de tenue de route.
William L. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte

6Pas grand mal à en dire : pneu très au dessus de l'utilisation route même sportive.
Défaut / usure : Perte de stabilité en fin de vie.
Éric M. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Bien moins bon grip que BT014, mais longévité supérieure. Un choix s'impose.
Toto R. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: route - Conduite : mixte

5J'ai fais 6500 bornes avec mon Power AR et franchement moyen comme gommart, piégeur surtout à la remise des gaz en sortie de courbe, ça glisse. Franchement je suis assez mitigé sur le grip des power, même pneus chauds ça glisse sur une bande blanche, et ce même au freinage ?? boujour la frayeur. Pour du super grip bof bof.
Défaut / usure : Glisse très vite si le revêtement n'est pas propre.
Xavier A. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: montagne - Conduite : arsouille

5Pas adapté pour une routière.
Défaut / usure : Plat.
Seb D. | Yamaha FJR 02->03 +valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Bon pneu, glisse à l'accélération.
Défaut / usure : Aucun, mort après circuits et pourtant 75%de vie.
Jean-claude B. | Buell XB9S Lightning 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Il y a mieux comme le D208 ou BT14
Christophe M. | MV Agusta F4 S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Ne convient absolument pas sur ce genre de machine, sensation de glisse en courbe qui est due au faite que la carcasse ne doit certainement pas encaisser le poids de la machine. A haute vitesse la machine cherche sa route : très mauvais guidage. Les sensation de conduite ne sont vraiment pas rassurantes. J'ai hâte qu'ils soient usés. Prochaine monte: BT020 AR et BT014 AV.
Guillaume O. | Honda CB F 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu détestant les bandes de peinture blanche et devenant EXTREMEMENT glissant.
Cédric L. | Ducati Monster S4R 996Terrain: route - Conduite : arsouille

5Très bon pneu sport, idéal pour l'arsouille rapide sur route ouverte. Adore se mettre en difficulté et surprend par son agilité et sa tenue de route excellente.
Francis C. | Yamaha XTE 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

4J'avais des Metzeler Z4 sur mon SV les pneus d'origine ils ont tenu 18000Km mais je ne les supportais plus: imprécis grip moyen... Je les ai changé par les Michelin Pilot Power et c'est le jour et la nuit. Mon SV ne pense plus qu'à une chose se pencher et me montrer ce qu'il a dans le bide. Ils sont super agréables chauffent super vite accrochent très bien même avec beaucoup d'angle... Bref j'adore... si vous avez un sv (avant 2003) et encore les pneus d'origine ben il ne vous reste plus qu'à aller chez votre revendeur favoris et jetez le Z4 pour les pilot Power et en récupérant la machine vous vous direz c'est pas possible c'est pas la mienne il se sont gourrés... bref ya pas photo.
Sylvain B. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Défaut / usure : Montée en température plus laborieuse.
Eric . | Honda VFR ABS vtec 800Terrain: montagne - Conduite : mixte

4De la dynamite !
Marc M. | Yamaha YZF R6 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Je n'ai jamais eu autant de crevaisons avec un pneu. Très bon grip mais je ne compte plus les crevaisons. D'aprés le vendeur, c'est la maladie de ce pneu. Je change et passe en Dunlop Qualifer.
Défaut / usure : Changement un peu avant la fin pour cause de crevaisons!
Fred . | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

3Lors des premiers kilomètres, ce pneu est un peu déstabilisant mais une fois bien rodé, c'est du bonheur!!
Défaut / usure : A tendance à glisser lorsqu'il est très chaud.
Julien M. | Suzuki SV-S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Pneu très joueur et très fiable mais usure rapide et je fais trop d'autoroute.
Défaut / usure : Usure rapide à la fin.
Laurent R. | Honda VFR-F V-Tec Abs 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

3c'est tout simplement le meilleur pneu Michelin.
Antes K. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

2Dingue, tient à froid et dure plus longtemps que les BT12.
Boss T. | Kawasaki Z 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

2Rassurant même par -2°C dans le brouillard.
Zz11 L. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

2Parfait mais pousse au crime : plus on fait le con dans des conditions précaires plus il est parfait (petites routes,rond points,remise de gaz ,prise d'angle... le tout avec ou sans passagere). Le meilleur pneu du monde à mon goût.
Janfi Z. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: route - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

BridgestoneBT 010  (2)
BridgestoneBT 011  (1)
BridgestoneBT 012  (4)
BridgestoneBT 014  (2)
BridgestoneBT 020  (1)
BridgestoneBT 021  (1)
DunlopD207  (1)
DunlopD208  (2)
DunlopD208 GP  (1)
DunlopD208 RR  (1)
DunlopD218  (1)
DunlopGPR80  (1)
MichelinPilotPower  (250)
MichelinPilotRace  (3)
MichelinPilotRoad  (4)
MichelinPilotSport  (12)
MichelinPilotSport Cup  (2)
MichelinPilotSport SC  (1)
MichelinPower 2CT  (1)
MetzelerSportec M1  (1)
Suzuki