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Avis pneu Pirelli Diablo

Pneu moto Pirelli Diablo avant

Synthèse des 134 avis motards sur le pneu.

Pirelli Diablo
  • 3.8  
  • 4.3  Grip sec
  • 3.6  Grip mouillé
  • 4.1  Précision
  • 4.2  Freinage
  • 4.1  Vivacité
  • 4.0  Stabilité
  • 3.5  Longévité

Infos

Km moyen : 9041
Km max. : 26000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Pirelli Diablo

10Moto montée d'origine avec des Michelin High sport (mi Pilot Sport - mi Pilot Road), j'ai changé pour les Diablo. Ils sont excellents. L'avant s'use régulièrement, légèrement en pointe mais c'est nickel. Il a 8000 bornes et il va falloir le changer. (ps: je roule un peu fort)
Alexandre P. | Honda CB F Hornet 600Terrain: montagne - Conduite : arsouille

10Excellent, je ne trouve pas vraiment de défauts même en attaquant au max, je ne suis évidemment pas Rossi, mais bon, les Pilot Sport par exemple supportaient moins bien ce genre de choses.
Défaut / usure : Perte de feeling.
Benoît M. | Honda CBR-RR ->96 Fireblade 900Terrain: montagne - Conduite : arsouille

10Très bon pneu. qui colle au bitume mais déteste les lignes blanches. Je vais y revenir mais en Corsa pour essayer.
Défaut / usure : Top.
Soleman S. | Suzuki GSX-R (89->93) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

10Pneu excellent en terme d'adhérence, que ce soit sur le sec ou le mouillé. Vraiment sécurisant, il ne m'a jamais pris en défaut. Gomme tendre oblige, il s'use vite et en carré avec un usage bouleau dodo. Il perd alors de sa vivacité et aussi en précision, comme tout pneu carré en somme! Par contre 1AV pour deux AR (6000x2+1200) sur sv 650, permet un budget contenu avec un pneu tendre.
Défaut / usure : Un peu d'escalier, mais rien de méchant.
Dick T. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

10Un très bon pneu, surtout sur le mouillé. Il est tellement bien que je remonte les Diablo Strada.
Laurent P. | Ducati ST4 Sport touring 916Terrain: route - Conduite : mixte

10Très bon pneu, l'usure est très homogène.
Frederic T. | Honda CBR-RR Ie ->05 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent pneu, d'une durée de vie qui m'a surpris. Profil en V qui a changé radicalement le comportement de ma Kawasaki, surtout le comportement en courbe.
Défaut / usure : Ras.
Pierre F. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: mixte - Conduite : cool

9Bonne longévité, pneu qui donne confiance sur une 916 en toutes conditions d'utilisation.
Défaut / usure : Changement d'angle à petite vitesse.
Pierre-lô R. | Ducati Strada Monoplace 916Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Bande de roulement à plat (trop d'autoroute!)
Régis D. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9A conseiller sur un Z750 K7 pour un usage mixte ou arsouille.
Défaut / usure : Malgré un mode arsouille très fréquent, bonne usure. les cotés ne se tuent pas vite contrairement à mon ancien qualifier.
Laurent C. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Confortable, bon grip mais long à chauffer : attention l'hiver.
Kostas B. | Honda CB F2 S Hornet Tdf 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Rien à voir avec le Road que j'avais avant: précis, vif et une longévité plus qu'honorable avec près de 20.000 km.
Défaut / usure : Ras.
Julien Q. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le top pour avoir de quoi s'amuser en toute sécurité, bon rapport qualité-prix.
Défaut / usure : Très bonne usure.
Samuel P. | Ducati Monster Ie 620Terrain: route - Conduite : mixte

9Aucun reproche à faire à ce pneu. Pas encore totalement usé l'avant.
Francois W. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je suis surpris de la qualité de ce produit en ces temps d'hiver "rigoureux" (Suisse).
Défaut / usure : Usure uniforme.
Benjamin K. | Suzuki SV S 1000Terrain: - Conduite :

9Très bon pneu, rapport qualité/prix et longévité nickel.
Benjamin B. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le Diablo est un pneu magnifique, qui ne lâche pas même en fin de vie, sauf sur le mouillé (logique). Je les ai tenus jusqu'à 11.000 km, pour dire que je suis allé bien loin sur l'usure qui s'est avérée toujours constante et parfaite. Il pourrait encore assurer pendant quelque milliers de km mais quand on change l'arrière, il est toujours intéressant de remplacer le devant, à moins que l'on ait son propre atelier.
Défaut / usure : Ras.
Xavier C. | Ducati Monster (Mostro) 750Terrain: ville - Conduite : arsouille

9J'avais des Metz d'origine (belles glissades et peu de km) ensuite des Dragon GTS impec et maintenant des Diablos super.
Défaut / usure : Rien remarqué.
Marc J. | Aprilia SL-V Falco 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Super pneu : bonne longévité, pneu sécurisant permettant beaucoup de type de conduite.
Défaut / usure : Aucun.
Alain . | Triumph Daytona T595 955Terrain: route - Conduite : mixte

9modèle scorpio pour trail mis mtz Tourance mais regrette Pirelli
Eric B. | BMW R 1150 GS equip/Adventure 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

9Défaut / usure : S'use plus vite sur les côtés que sur la bande de roulement, pas terrible pour la stabilité.
Moi F. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Trés bon pneu, mais à n'utiliser qu'avec un arrière de même modèle. Excellent sur circuit même s'il est conseillé d'utiliser le Diablo Corsa beaucoup plus tendre, pour cet usage ! Longévité dans la moyenne des pneus hypersport; entre sécurité et longévité, il faut choisir, moi, j'ai choisi!!
Gérard F. | Honda CBR F 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Un pneu sympa pour une conduite mixte autoroute et petite route.
Défaut / usure : Usure en facettes.
Aurelien P. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bien, pas vraiment testé sous la pluie, mais dès qu'il est chaud, il n'y a aucune surprise.
Aurélien F. | Betamotor Motard 4.0 SM 350Terrain: route - Conduite : mixte

9Pneu de type rond.
Défaut / usure : Bonne usure.
Cedric B. | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Utilisation piste, excellente monte pour débuter sur piste, très bonne mise en confiance, donne l'impression d'être collé à la piste. Par contre donne l'impression de tomber quand on change rapidement d'angle mais quand le pneu était archi mort (plus de dessin... ).
Défaut / usure : Ras.
Geoffrey C. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : piste

8très vif sur le Raptor mais très agréable. On peut jouer, prendre de l'angle, il n'est pas verrouillé... bonne tenue sur le sec et rien à dire sur le mouillé
Domi B. | Cagiva Raptor 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8J'en suis encore à mon premier train de roues, je ne connais pas encore leur distance maximale, mais par rapport à mes anciens Metzeler, y'a pas photo. J'ai découvert une nouvelle moto plus stable plus précise qui ne demande qu'à se mettre sur l'angle. Malgré un prix élevé par rapport à une longévité annoncé plutôt courte, j'en suis vraiment satisfait
Patrice B. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure très rapide après l'apparition du témoin - Attention!
Guillaume B. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Super pneu rassurant, mais attention au freinage trop brusque quand il n'est pas complètement chaud.
Pierrick L. | Betamotor Motard 4.0 SM 350Terrain: ville - Conduite : mixte

8Très bon produit ? grip et sécurité? je conseille vivement.
Défaut / usure : Moto un peu plus pataude.
Philippe P. | Ducati Monster S4R 996Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Lourdeur train avant.
Hervé L. | Morini Corsaro 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu qui inspire confiance dans toutes les situations.
Défaut / usure : Ras.
Sébastien M. | Suzuki Bandit-S Abs 650Terrain: route - Conduite : mixte

8Un très bon pneu pour une utilisation sportive mais une montée en température assez lente.
Bruno L. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu sport pas cher.
Remi V. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu idéal pour SV.
Benoit L. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Pas de défaut notable. Usure régulière.
Raymond B. | Suzuki SV-S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Super pneu qui n'a pas besoins de chauffer pour accrocher prise de température au laser : 65° c'est pour le Pirelli Diablo, 85° pour le D207. Grip sur mouillé très correct, je l'ai acheté pour cet avantage. Par contre glissouille en fin de vie, alors attention à l'arrivée au témoin.
Défaut / usure : S'use plus rapidement arriver sur les témoins.
David R. | Suzuki RF R série Limitée 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8La moto est transformée, elle ne guidonne plus (on peut lêcher le guidon, chose impossible avec les M... d'origine) et elle se couche beaucoup plus facilement, s'use un peu vite, mais c'est une merveille, pour moi, avec un 1200 Bandit, c'est incontournable.
Gerard B. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Après avoir usé la monte d'origine, Diablo, je remonte idem car très content même si après 7000 KM malgré une conduite plutôt cool (enfin avec un 990 s duke !) ils se mettent à glisser beaucoup.
Défaut / usure : Glisse beaucoup en fin de vie.
Bernard R. | KTM Superduke 990Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Il semble "flotter" dans certaines conditions : derrière un véhicule où quand il y a du vent.
Alex J. | Ducati SS Ds 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8S'use avant le 2ème pneu arrière.
Défaut / usure : Escalier.
Jean-Jacques H. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon sur une TRX. Ne tend pas à redresser la machine en freinant sur l'angle. Jamais mis en défaut. Contrairement à l'arrière.
RuB T. | Yamaha TRX 850Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8durée de vie beaucoup trop faible par rapport à la charge du train avant
Défaut / usure : aucun
Cesco C. | Honda CB-SF X-eleven 1100Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8à l'avant pas de souci mais à l'arrière!
Mickael J. | Ducati Monster IE Dark 620Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Bon feeling pour l'hornet, c'est super.
Défaut / usure : Bien utilisé, s'use bien.
Lejeune J. | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très très bon pneu pour une machine un pneu lourde mais très puissante(150ch). J'attends d'essayer les Diablo Corsa pour voir si il y a une réelle différence car ces pneus sont super sur le sec (je n'ai jamais eu l'occasion de rouler sous la pluie mais la route mouillée ne me fait pas du tout peur).
Défaut / usure : L'arrière s'use 2 fois plus vite que l'avant.
Frederic C. | Yamaha FZS Fazer Le 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Usure en triangle.
Victor D. | Kawasaki Z 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Confortable et sûr au freinage, bon ressenti au guidon. Bande de peur trop rapidement réduite sans forcer sur l'angle (différence arrière/avant) importante.
Défaut / usure : Belle usure uniforme sur toute la gomme.
Jérémy H. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : cool

8C'est le premier train de Diablo que je mets. Ils sont en cours d'usure. Pour l'instant mes impressions sont bonnes.
Olivier R. | Ducati SS carénée injection 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Montée en T° très raisonnable, sauf par temps froid! Difficile de le mettre au talon contrairement à l'arrière. Sur sol mouillé il donne l'impression de ne pas être mauvais, mais pour ce sondage le problème c'est moi... je déteste la pluie! Désolé, mais ma préférence se tourne chez Michelin, c'est peut-être aussi une question d'habitude.
Défaut / usure : Régulière, pour le moment, je change toujours le train complet.
Stephane V. | Honda VTR SP1 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Difficile à chauffer en hiver.
Bernard D. | Ducati Multistrada 620Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pas de ressenti: impression que les informations sont filtrées.
Nicolas . | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: route - Conduite : mixte

7Pas assez performant sur le mouillé et montée en température trop longue.
Popiol P. | Yamaha R1 (YZF-R1) ->00 1000Terrain: - Conduite : mixte

7Grip similaire au Dragon mais 1000 kms de moins au final, précision à la mise sur l'angle supérieure au Dragon, temps de chauffe un peu inférieur au Dragon et tenue sur le mouillé un peu supérieure au Dragon monté d'origine sur un 660 XTX.
Défaut / usure : Usure uniquement sur les flancs, perte de stabilité vers la fin de vie.
Christophe C. | Yamaha XT-X SM 660Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Feeling moins précis que son prédécesseur Dragon.
Chris P. | Suzuki GSF S B carénée 1200Terrain: ville - Conduite : mixte

7Très bon pneu rapport qualité/prix. Je pense qu'ils peuvent faire 2000 kms de plus. Je change le train pour: Dunlop Sport max Qualifier (bi-gommes) pour voir la différence.
Défaut / usure : Train avant bouge (escalier sur les cotes).
Christophe . | KTM Superduke 990Terrain: route - Conduite : mixte

7Très (trop?) vif à la mise sur l'angle. usure en tuile très désagréable.
Défaut / usure : Usure en tuile.
Richard N. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Etonnante longévité compte tenu de la qualité de tenue de route.
Défaut / usure : Usure assez régulière de la bande centrale jusqu'au bord.
Christophe . | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Je rachète les Diablo Corsa.
Mathieu L. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure trop rapide.
Dedé C. | Moto Guzzi V10 Centauro 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7La fin de vie de ce pneu a été catastrophique : grosses fissures sur le bord gauche du pneu, hernies par-ci par-là... et sur le Diablo arrière, c'est encore pire !
Défaut / usure : Usure en tuile, fissures, hernies...
Guillaume S. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Bonne montée en température, mais trajectoire peu précise grip correct beaucoup mieux que mes anciens pneumatiques (Macadam).
Matthieu G. | Suzuki Bandit-S 00->04 600Terrain: route - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Usure en triangle, mais bon c'est le principe de l'usure d'un pneu avant non ?
Christophe B. | Ducati Sport carénée 620Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Tendance à décrocher assez vite surtout sur le mouillé.
Michel L. | Ducati ST4S ABS 996Terrain: route - Conduite : arsouille

7Bon pneu dans l'ensemble.
Raymond G. | Honda RC45 (Rvf-R) 750Terrain: - Conduite :

7Bon pneu pour la route.
Défaut / usure : Tes bonne.
Zolive Z. | Triumph Daytona 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6A oublier sauf pour 2000km en sportive.
Défaut / usure : Passé 3000km, c'est une savonette!!
Jeff S. | Honda CBR 95->96 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Un pneu visiblement adapté pour la moto, mais usure rapide.
Défaut / usure : Uniforme.
Didier F. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pas de défauts, prix correct.
Raymond R. | Aprilia Pegaso Ie Strada 660Terrain: route - Conduite : arsouille

5Aucun feeling, profil inadéquat sur cette moto, aucun retour d'information de la route, grip aléatoire ne mettant pas en confiance. Vivement le changement de pneu...
Défaut / usure : Pneu quasi neuf (achat moto récent).
Malik B. | Suzuki SV-S 03->04 650Terrain: route - Conduite : mixte

5Défaut / usure : Usure en pointe
Stéphane L. | Kawasaki Z 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Le Diablo est un pneu qui colle comme du chewing gum, avec un 1100 GEX de 92(c'est à dire lourd ) : il ne décroche pas ou très rarement mais n'aime pas les lignes blanches et malheuresement il s'use trop vite. 1 pneu ar pour un pneu av en ce qui me concerne.
Défaut / usure : Il s'use trop vite.
Soleman M. | Suzuki GSX-R (89->93) 1100Terrain: montagne - Conduite : cool

41000Km pour nettoyer la paraffine. 2000km à en profiter. 1000km de "fin de vie": aucun feeling, grosses glisses, l'horreur.
Défaut / usure : Usure en pointe à l'avant. Impossible d'aller chercher l'angle max: pneu bouffé en V avant d'avoir nettoyé complètement la paraffine: couche hyper épaisse: de nombreuses glisses au début. En fin de vie c'est une savonnette. usure avant-arrière non homogène: la moto saucissonne en fin de vie du pneu à la mise sur l'angle.
J C. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: mixte - Conduite : arsouille

4Défaut / usure : Reste très homogène.
Zazzz . | Ducati SS carénée injection 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

4S'use régulièrement sans facettes.
Marc H. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Pirelli c'est fini maintenant. C'est le Pilot Power et il n'y a pas photo c'est un régal et aussi un pousse au crime.
Défaut / usure : Impossible de passer la puissance au sol sur sol humide, mise sur l'angle dangereuse.
Francois P. | Honda CBR-RR ->96 Fireblade 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Défaut / usure : Le pneu s'use bien rond contrairement au Pilot Road.
Lucien M. | Ducati Strada Biplace 916Terrain: mixte - Conduite : arsouille

Pneus arrières mis en combinaison avec l'avant

BridgestoneBT 014  (1)
ContinentalContiRoadAttack  (1)
DunlopD207  (1)
DunlopD208  (1)
DunlopD220 ST  (1)
PirelliDiablo  (115)
PirelliDiablo Rosso  (1)
PirelliDiablo Strada  (1)
PirelliDragon Evo  (1)
PirelliDragon GTS  (7)
MetzelerME Z4  (1)
MichelinPilotSport  (1)
DunlopRoadsmart  (1)
MetzelerRoadtec Z6  (2)
MetzelerSportec M1  (1)