Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube Voyage

Avis pneu Pirelli Diablo Corsa

Pneu moto Pirelli Diablo Corsa arrière

Synthèse des 45 avis motards sur le pneu.

Pirelli Diablo Corsa
  • 3.9  
  • 4.3  Grip sec
  • 3.3  Grip mouillé
  • 3.9  Précision
  • 4.1  Freinage
  • 3.9  Vivacité
  • 4.3  Stabilité
  • 3.0  Longévité

Infos

Km moyen : 5380
Km max. : 15000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Pirelli Diablo Corsa

10Défaut / usure : Sur les 2000 dernier kilomètres, naissance d'un plat mais bon je ne pense pas que ce soit un gros défaut vu le kilométrage réalisé.
Mickael A. | Kawasaki ZX-10R Ninja 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu. Pneumatique très sûr. Il transmet de manière très sure ses réactions. Il est progressif et offre un très bon grip. Il n'a qu'un seul défaut : il s'use trop vite.
Philippe P. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Je rachète sans hésitation, incomparable par rapport à mon ancienne monte "Bridgestone". Là au moins çà accroche enfin. Pour preuve j'ai shooté un rétro à 120 sous la pluie sur autoroute, la moto n'a pas bronché, ce qui m'a sauvé ce we.
Benjamin C. | Suzuki GSX-R 96->98 750Terrain: route - Conduite : arsouille

9Excellent ! J'ai remis les mêmes... J'avais auparavant des D208 que j'avais déja trouvé excellent. Mais les Diablo Corsa sont encore meilleurs.
Sébastien N. | Triumph Daytona 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Bouloche en courbe trop penché.
Nico . | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon pneu, mon genoux touche le sol 30 minutes après l'avoir fait monter. Il chauffe vite et se montre très rassurant sur le sec (je ne roule pas quand il pleut), je le conseille à tous les enragés de la poignée.
Matthieu O. | Kawasaki ZX-6R Ninja 98->00 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Très bon grip sec, mouillé, route divers + circuit( circuit 400km dans la journée 1train complet mort), le prix élever, mais quand on n'aime, on ne compte pas !
Défaut / usure : Fini en bouloche.
Gérard R. | Suzuki SV-N Edition Spéciale 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Usure un peu rapide mais très bonne sensation.
Max R. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Usure surtout sur les cotés. Il est vrai que je n'accélère pas comme un malade en ligne droite ma deuxième monte ne m'a duré que 3500km.
Défaut / usure : Ras.
Christophe T. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Sur piste à tendance à glisser sur la remise des gaz. Après avoir fait 3000kms sur route, c'est un très bon produit en utilisation sur route.
Défaut / usure : Glisse.
Jérôme H. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8N'a pas trop tendance à former une bande de roulement.
Elise T. | Ducati Sport Ie semi-carénée 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Bouloche beaucoup et s'use à vu d'oeil quand grosse arsouille... mais qu'est ce qu'il accroche !
Défaut / usure : Usure régulière.
Zacharie V. | Triumph Speed Triple 955Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Chauffe très vite.
Défaut / usure : Aucun.
Philippe K. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Dégradation en 100km de la bande centrale.
Arnaud M. | Yamaha R1 (YZF-R1) ->00 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Pneu craque sur la bande de roulement avec âme métallique du pneu visible.
Grain De Riz . | Honda CBR-FS Ie 01-> 600Terrain: route - Conduite : mixte

7J'ai fait un peu de tout avec ces pneus. Ils ne sont pas chers et tiennent très bien le pavé.
Défaut / usure : Rien remarqué.
Stéphane P. | Honda CBR-RR Ie 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Fils en vue.
Bode D. | Honda CBR R Fireblade 1000Terrain: ville - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure rapide à la corde, avec accélération forte, malgré conduite mixte.
Eric V. | Kawasaki Z 750 S 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Superbe pneu sur le sec. Freinage sur l'angle sans reproche. Par contre, patinette sur le mouillé.
Hordeaux C. | Aprilia RSV Tuono R 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Un excellent pneu, quasi irréprochable sur le sec, rassurant lors des glisses involontaires. Le réel défaut est l'usure rapide qui est visible en un aprés-midi à l'attaque.
Défaut / usure : Usure rapide. Usé à 60% (35% pour l'avant).
Stef . | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: chemins - Conduite : arsouille

7Maniabilité en baisse par rapport à du D208 ou du Pilot Sport. Grip sur le sec excellent en usage piste. Attention sur le mouillé ! grip totalement inexistant, aucune motricité même sur les derniers rapports. idem sur le sec en fin de vie (patinage sur le second rapport).
Défaut / usure : Plus aucun grip passé 80% d'usure. Arrachement de gomme en usage piste (réglage suspensions à voir ?)
Yann F. | Yamaha R6 (YZF-R6) 01->03 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Usure assez rapide mais surtout glisse importante dès que le pneu commence à être usé même s'il ne semble pas en fin de vie. Usure irrégulière. Je vais monter la nouvelle monte Dunlop 220 en 180 pour plus d'agilité.
Défaut / usure : Usure rapide mais normale pour une gomme assez tendre. Idem que pour l'avant.
Claudie R. | Honda CBR-RR Fireblade Repsol 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Manque de vivacité, mais très neutres. Excellent grip sur le sec. Bonne durée pour des pneus hyper sport.
Défaut / usure : Montée en température, et effet "camion" tant qu'ils ne sont pas chauds.
Maxime D. | Suzuki SV S 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Sur un Hornet avec une dent de pignon en moins, plus de patate mais jamais de décrochage même en "mode on/off" sur l'angle. Pneu génial!
Défaut / usure : Usure homogène.
Cedric R. | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7LE MEILLEUR GRIP QUE JE N'EST JAMAIS EU surtout avec cette moto lourde et coupleuse. Déformation sur l'angle en fin de vie.
Défaut / usure : Déformation sur le flanc.
Jose R. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : arsouille

6Je reviendrai au BT14, pour l'instant le meilleur pneu pour moi sur sec et humide malgré son défaut: usure rapide, mais très sécurisant.
Eric V. | Kawasaki Z 750 S 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

6Bon pneu mais avec une longévité un peu courte.
Sma . | Benelli TNT 1130Terrain: mixte - Conduite : cool

5Le Pilot Power est un pneu excellent lorsque la monte est homogène mais il ne s'accorde pas du tout avec le Diablo Corsa à l'arrière : louvoiements à la réaccélération, manque d'accord entre les deux pneus.
Frédéric G. | Suzuki SV-S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

5Défaut / usure : Beau rond.
Guillaume M. | Yamaha YZF R7 750Terrain: montagne - Conduite : cool

5Lors du passage des Pilot Power 2CT au Diablo Corsa, la moto avait complètement perdu son train arrière. Il faut se faire à une machine qui bouge beaucoup. Quand on a pris le coup, on arrive à gérer, d'autant plus que les glisses se montrent plutôt progressives.
Défaut / usure : Le pneu peluche bizarrement, puis se détruit en 50km à partir du témoin d'usure.
Florian D. | Yamaha FZ-R Exup 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

Bridgestone  (1)
ContinentalContiRoadAttack  (1)
PirelliDiablo Corsa  (46)
MichelinPilotPower  (1)
Suzuki