Z'humeurs : l'assouplissement des 80 km/h

Ca vous inspire quoi ce rétropédalage ?

La rédac vous donne son avis sur la question

Alexis, Journaliste

Si l'expérimentation d'origine avait été correctement menée, on aurait pas perdu autant de temps et d'argent. Adapter la vitesse en fonction de chaque route aurait été bien plus sensé dès le départ. Malheureusement, on risque surtout de voir des ajustements en vue des élections suivantes, n'oublions pas que l'objectif premier d'un politique est d'être élu, le reste...
David, Rédac'

3,7 milliards ! C'est l'estimation du coût de la mesure ! Quand je pense à tout cet argent qui aurait pu servir soit à la rénovation des routes soit à des actions de prévention, je me dis que l'on ne va pas vraiment dans le sens de la sécurité routière.
Grégoire, Chroniqueur

Ça va être un beau bazar, pour parler poliment. Entre ceux qui roulent à 75 parce qu'il ne leur reste plus qu'un point, ceux qui croisent à 80 "au cas où" et ceux qui de toute façon ne roulaient déjà pas à 90 avant... Le cynique en moi chuchote que ça ne sera pas perdu pour tout le monde : flash !
Hervé, Reporter

WAAARRRFFF .. c'est un argument de vente pour ceux qui veulent récupérer quelques voix aux futures élections. De toute façon cela ne changera que dalle sinon sur la facture de la signalisation qui sera encore salée.
Sandrine, Journaliste

Mais à quelle vitesse faut-il rouler finalement ? Entre les vitesses qui baissent, ceux qui n'avancent pas alors qu'il n'y a personne devant, les radars et jumelles partout, il devient de plus en plus difficile de rouler de toute manière. Vive les chemins de traverse et adieu ville, autoroute et nationales.
Lionel, Journaliste

Un rétropédalage tellement fort que je pense que le gouvernement devrait s'inscrire au Tour de France et monter le Mont Ventoux à l'envers. Si la mesure est si importante pour la sécurité routière, pourquoi avoir répondu à la vindicte populaire en la remettant au gout du jour ?