english

Z'humeurs : Coup de coeur millésime 2022 Milan

Quelle est votre coup de coeur du salon EICMA, forcément les absents ont tort

La Rédac vous donne son avis sur la question

Coup de coeur millésime 2022 Milan
  • Alexis

    Alexis, Journaliste

    La Brough Superior Dagger. Certes, elle ne révolutionne pas la gamme du constructeur toulousain, mais c'est encore une véritable oeuvre d'art, bien qu'inaccessible. Maintenant si je devais en acheter une, ce serait la Honda XL750 Transalp, elle a, sur le papier, tout ce qu'on peu attendre d'une moto sans trop en faire et a priori à un prix bien placé. Le choix de la raison en somme.

  • Damien

    Damien, Essayeur

    Plusieurs machines, forcément. Au rayon des vrais motos à venir, les Suzuki GSX 8S et Vstrom 800 DE, la Honda XL750 Transalp et la Brixton Crossfire 500 Storr. Côté concept, la MV Agusta 921 S. Du rationnel et du gros rêve. La vie !

  • David

    David, Rédac'

    La Tornado 500, parce que c'est le retour d'une Tornado (même si la filiation n'est pas respectée), parce que cela montre que Benelli peut faire autre chose que du néo-rétro et finalement, l'innovation tient aussi dans un choix audacieux de coloris et puis une petite machine accessible en termes de tarifs, çà fait du bien à un moment où tous les prix s'envolent. Mais en vrai, voir des gros trails chez des nouvelles marques ou au contraire une 400 4 cylindres me fait aussi de l'oeil (et encore plus avec des ailerons).

  • Grégoire

    Grégoire, Chroniqueur

    Sans surprise : la Transalp. Leur autre parallèle twin 750 trialisant, la NCX, sera rebaptisé sous peu "Trans Monts d'Arrée" (3.850 décimètres d'altitude), pendant que la scramblère CL 500 s'attribuera le fort subtil sobriquet de TransBeauce, ou un truc du genre. Ils ont de la suite dans les idées, chez Honda.

  • Hervé

    Hervé, Reporter

    WARRRFFF ... la plus belle peut être pas mais la plus cinglée certainement ... Et comme je fais partie de la même famille, sans aucune hésitation c'est la Diavel V4 qui va recueillir mon suffrage.

  • Sandrine

    Sandrine, Journaliste

    Les Sramblers et notamment la Fantic 700 mais aussi la Ducati Nightshift.

  • Zef

    Zef, Journaliste

    Sans le moindre doute, mon cœur se serre pour la Honda Transalp. Des années que je l'attends. Au mois de janvier dernier, je n'y croyais plus, je me suis tourné vers l'Aprilia 660 Tuareg (aucun regret)... Et la Transalp sort. Honda m'a piégé. Parce que je l'aurais achetée, c'te Honda : par nostalgie de mon ancienne 650, parce que c'est Honda, pour le prix s'il reste vraiment sous les 9.000 euros, pour l'équipement, pour le look sobre, pour les 91 ch (11 de plus que ma Tuareg), pour la jante avant de 21 pouces... Je l'aurais un jour.

Plus d'humeurs

Commentaires

Hagalma

La Suzuki 8S, parce que ça me rappelle la Renault 8 S, mais avec la couleur de la Gordini ! Bref, un truc pas trop chère (j'espère) pour une conduite jubilatoire. Mais gaffe à la Hornet...

24-11-2022 09:39 
38GiB

Salut
Je ne dirais pas coup de coeur, car il y a longtemps que c'est fait. ange
Mais je suis de l'avis de Sandrine : La Fantic 700.
V

24-11-2022 09:42 
Picabia

Après tout ce déluge jusqu'à l’éc½urement de trails et de moto électriques chinois, une seule serait éligible à mes yeux, la Moto Guzzi V100 S

24-11-2022 12:04 
jojooo

Rien nada nothing !
Pas de coup de coeur !
Les constructeurs nous re servent les mêmes plats en changeant la sauce. Les noms sur le menu ne changent pas, ou peu, mais troquent le 4 cylindres pour un 2, le Vtwin pour un 2 parallèles, mettent un échappement latéral au lieu de sous le moteur, et inversement... Ou copient les plats des voisins qui n'apportent rien de plus.

Juste un petit faible (sur le papier) pour les GSX-8S et Vstom 800 qui me semblent plus qualitatives que les Hornet et Transalp, et qui - j'espère - relanceront la marque qui en a grand besoin.

Et que dire du tout électrique... Ah si, j'ai bien aimé les Cake : du dépouillé mais fonctionnel, de l'essentiel. La même chose avec un moteur thermique afin de multiplier les choix par 2 !!

24-11-2022 12:14 
Philippe21

Juste pour la beauté de l'objet et le génie italien en matière de style, la MV Agusta 921 S !
Quel soucis du détail, du grand art !

concept-mv-agusta-921-s-statique_hd.jpg

Jusque dans les flasques ajoutées aux disques de freins pour rappeler les gros tambours d'autrefois !

24-11-2022 12:54 
cricridu34

Tout comme Picabia, seule la Moto Guzzi V100 pourrait me tenter. Alors j'irais l'essayer.

24-11-2022 12:55 
cricridu34

Philippe21, ça fait quand même un peu design Playmobil je trouve.

24-11-2022 12:57 
JHLA94

La Brixton crossfire qui reste un concept... m'a donné la banane.

24-11-2022 16:13 
JHLA94

Sinon c'est la V100 Guzzi qui m'a le plus intéressée mais on l'avait déjà vu à Cologne, c'est vrai.

24-11-2022 16:14 
Philippe21

D'accord avec Picabia; cricri; JHL; La Guzzi V 100 Mandello est la seule qui me ferait craquer en ce moment, mais bon ce n'était pas une nouveauté à Eicma ! clin d'oeil

24-11-2022 16:31 
Coolapix

Pour être franc, de tout ce que j’ai vu en photo, et bien… Je ne me souviens de presque rien. C’est dire si ça m’a marqué. De toute manière, je n’ai plus les moyens de changer, ça n’aide pas à choisir 🙂.

24-11-2022 17:09 
Bee Loo

La Diavel V4 parce que c'est "too much" ! Et que je l'achèterais bien pour faire un pied de nez aux faux écolos qui nous pourrissent la vie. Les vrais, je les aime bien.

24-11-2022 17:14 
Goupil62

La MV Agusta 921 S pour le rêve & pour redescendre sur terre, la Moto Guzzi V 100 S : mon prochain destrier 😉

24-11-2022 20:34 
Tagada_et_LongPif

Diavel V4 pour moi aussi. Parce qu'elle est belle, et que pour moi elle répond parfaitement à la définition de la moto plaisir (et un peu kéké aussi timide )

Je sens que je vais lancer une cagnotte Leetchi dingue

Parce qu'elle est définitivement en dehors de mes moyens hum

24-11-2022 20:39 
pyggy

Kove 400 RR.
Le deraisonnable a dimension raisonnable gnarf

24-11-2022 21:04 
Sky

Sans hésitation la GUZZI V 100 Mandello qui joint touring et sportif sans tomber dans l'extravagant et se différencier de la concurrence.

Déclin de HONDA qui n'est plus capble de fabriquer un 4 en ligne comme celui de la MV Agusta 921 S.

25-11-2022 09:17 
troncherouge

La v100 moto Guzzi incontestablement.Et plus certainement sa déclinaison trail à venir si elle garde l'élégance intemporelle de la v85. Tiens, l'élégance, je ne crois pas avoir lu ou entendu ce mot les relations du salon. J'apprécie le vaste choix de trail routiers, dommage qu'il n'y ai pas plus d'audace et de diversité dans les carrosseries.

25-11-2022 09:41 
troncherouge

"dans les relations".

25-11-2022 09:42 
Philippe21

Citation
Sky
Sans hésitation la GUZZI V 100 Mandello qui joint touring et sportif sans tomber dans l'extravagant et se différencier de la concurrence.

Déclin de HONDA qui n'est plus capble de fabriquer un 4 en ligne comme celui de la MV Agusta 921 S.

????question

25-11-2022 18:18 
vaidd

Citation
Philippe21
Citation
Sky
Sans hésitation la GUZZI V 100 Mandello qui joint touring et sportif sans tomber dans l'extravagant et se différencier de la concurrence.

Déclin de HONDA qui n'est plus capble de fabriquer un 4 en ligne comme celui de la MV Agusta 921 S.

????question


Oui cherche pas c'est sky qui délire.
super content

25-11-2022 20:09 
Meuldor

Fantic et Guzzi. Le reste est interchangeable. Y a que le nom qui diffère. Et un ou deux gadgets qui ne m’intéressent pas.

26-11-2022 10:26 
38GiB

Salut
Après la Fantic 700, ça :

concept-brixton-crossfire-500-storr-profil.jpg

26-11-2022 11:44 
Charlie_41

Déjà, ce salon avec plein de nouveautés, c'est un coup de c½ur en soi.
Et pour n'en retenir qu'une, ben, tout comme Sandrine : l'attractive Caballero 700.
En plus elle est rouge cool
Et il y a un concess' à Chartres applaudissement

26-11-2022 23:14 
fift

C’est Fant(ast)ic ange

27-11-2022 00:44 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous

MotoblouzMotoblouzMotoblouz