Z'humeurs : Quelle technologie aimeriez-vous voir sur une moto ?

Connectivité, IA, stabilisation automatique...

La rédaction vous donne son avis sur la question

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  Damien, Essayeur

  Hormis un ABS dernière génération et un anti-patinage, rien d'autre n'est indispensable, ainsi qu'un vaste compte-tours à aiguille et des poignées chauffantes. Il n'y a guère que sur les hyper-sports qu'un peu plus de techno soit utile. Mais j'aimerais que les moteurs à compresseur soient d'avantage démocratisés. C'est un vrai gain de caractère.

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  David, Rédac'

  Allez, une IA embarquée, capable d'indiquer la marge de progression qu'il existe entre l'état du bitume, la vitesse en courbe, l'angle et l'assurance de ne pas s'en mettre une, avec un warning spécial si on arrive sur une de ces départementales où le bitume a été remplacé par une quantité improbable de petits gravillons que l'on découvre au dernier moment.

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  Grégoire, Chroniqueur

  J'aimerais avoir un vrai compteur de vitesse de type GPS, couplé à un régulateur. Faisable avec les poignées de gaz électroniques. Ça existe, mais sur des bécanes hors de prix, alors que le circuit coûte 3 euros en sortie d'usine. Mais voilà : c'est un accessoire "de luxe" et les marques veulent continuer à le présenter comme tel. Sinon, j'aimerais voir apparaître des bécanes à double variateur mais à cadre fermé et roues de 17 pouces ; peut-être qu'il faut me résigner : ça existe, mais en électrique.

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  Hervé, Reporter

  Je pense que l'on est arrivé au top en ce qui concerne la technologie... Il faut quand même laisser sa part d'improvisation au pilote... On est maintenant dans l'accumulation des accessoires, sachant que les capacités électriques d'une motocyclette seront toujours inférieures à celles d'une automobile, à part hisser une voile ou jouer avec des capteurs solaires je ne vois pas ce que l'on pourrait améliorer encore.

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  Jean-François, Doc' Méca

  La récupération d'énergie au freinage,avec un alternateur à excitation séparée pour les motos de route comme en automobile. Sur les motos de piste, un tout petit moteur/alternateur dans la roue avant qui permettrait d'avoir deux roues motrices à l'accélération quand la roue touche le sol. Sur circuit, ça serait hyper efficace et très léger. Pas besoin d'une grosse batterie, une minute d'autonomie suffirait, puisqu'on recharge à chaque freinage.

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  Philippe, Journaliste

  Je rendrais les poignées chauffantes obligatoires, d'autant que ce n'est pas techniquement compliqué : en effet, la conduite d'une moto, c'est de la sensualité, de la précision et du feeling du bout des doigts. Garder en permanence les mains au chaud a un vrai impact sur la sécurité et le contrôle que l'on a en permanence sur la moto.

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