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Roue libre

Expression et avis de motards

Nettoyage et entretien

Pour le nettoyage de ma bandit 600N, je procède comme suit :

-Avec du pétrole désaromatisé je dégraisse les pièces à articulations où se logent les saletés (cale pieds av. & ar., sélecteur de vitesse, pédale de frein, articulation des poignées de frein et d’embrayage, ressort de la béquille, articulation de la suspension ar., chaîne, moyeux, etc…)

-je remplis un seau d’eau et un bouchon de Mir (ça fait briller), avec une grosse éponge je commence par le haut pour finir par les jantes (cela évite de prendre les saletés du bas sur le cuir de la selle ou le carénage, si toutefois vous voulez refaire le haut changez l’eau et rincez bien l’éponge, pensez à ce qu’un caillou pourrait faire sur votre carénage, insistez bien avec l’eau sur les parties qui ont reçues du pétrole cela arrête le pouvoir corrosif du produit !!).

-Essuyez votre machine en commençant par le haut !!

-Lorsqu’elle est bien sèche, graissez les parties que vous aviez dégraissés au pétrole, avec de l’huile végétale bon marché puis graissez la chaîne et les moyeux avec une graisse spéciale joins toriques shell (disponible dans la + part des pompes à essence 46frs80.).

-Votre moto est maintenant propre vérifiez les vérifications d’usage (pression des pneus, huile etc…), pour la touche finale je passe mes carénages avec un chiffon sec et non pelucheux sur lequel je mets du PLIZ (pour les meubles, cela a pour effet de briller et de protéger car vous constaterez que les gouttes d’eau fusent sur votre carénage, et oui c’est de la cire !!), je fais mes pièces chromées au MIROR et surtout le pot (résultat garanti auprès des filles à l’été au bord des plages, elles aiment tout ce qui brille *!!!).

Voilà je fais ça quand elle est sale ça me prend env. 1h30 à 2h. Résultat garanti.

Pierre.C - 5 janvier 2001