Le Bol d'Or 2003 au coeur de la course avec la n°45
Petit résumé de la course de Fullgexx membre des forums
du repaire des motards et pilote du team JLC MOTO au bol d'or 2003 les
13 et 14 septembre 2003.
| Petite anecdote au départ |
| Le contact est mis la 1ère est enclenchée, le
mécanicien tient la moto par l'arrière mais à
Magny cours les stands sont sur la gauche et le pilote monte sur la
moto par la droite et donc...au premier départ vers 14h45 (départ
fictif) notre Fullgex freine au lieu d'embrayer et klaxonne au lieu
de presser le démarreur (heureusement que l'avertisseur sonore
était enlevé!!) Résultat de l'affaire un départ
un peu folklorique. |
15h00
Cette fois c'est le vrai départ, notre ami Fullgex ne refait
pas l'erreur du premier départ et 18 ème sur la grille,
il met d'entrée g@zz et se retrouve très vite 10ème
!!
16h10
Fullgex à vite prit le rythme de la course et avec de très
bons chronos et une machine "au petit oignons" termine son premier
relais à la 6ème place.
16h12
Plein fait, c'est au tour de Manu d'enfourcher la N°45 et de prendre
son relais
16h30
 Après
30 minutes, il chute au virage du chateau d'eau (comme de nombreux pilotes).
Le temps de ramener la moto blessée dans le box et de réparer,
le team perd 7 tours... Manu toujours d'applomb repart alors à
la 50ème place !
Confidence de Fullgex à ce moment de la course: "cette
situation n'est pas top, mais maintenant je suis prêt à mettre
du gros g@z pendant 24h00, il n'est plus question d'assurer, ca passe
ou ça casse !!!" Et en effet ils roulent fort les pilotes...
00h00
Il sont remontés à la 18ème place ! A la mi-course:
ils sont déja 13èmes !
Mais toujours pas prêt à assurer Fullgex prend sa première
pause "sommeil" d'une heure.
Durant la nuit, la course se passe sans problème et la remonté
des acharnés continue sans cesse.
10h00 du matin
Ils sont 8èmes. Fullgex part alors pour son relais, mais il n'a
qu'une seule chose en tête : reprendre la moto n° 41 (Jmd performance)
qui pointe devant lui à moins de deux tours...Il effectue un super
relais et revient au bout d'une heure à un tour de cette dernière.
Coup de folie ? à son retour au stand pour laisser la machine à
MANU, il demande à reprendre le guidon pour finir ce qu'il a en
tête: " reprendre la 41".
12h10
Après un relais de 2h00 notre Fullgex rentre au stand lessivé
MAIS DEVANT LA N°41 !! il l'a fait le bougre..
Manu prend alors le relais et parvient à conserver une avance
fragile de 30 secondes rien n'est encore fait.
Maxwell, le troisième pilote, repart derrière Manu mais
la 41 qui a été un peu plus rapide au stand est repartie
devant.
Le team décide donc de le faire rentrer un peu plus tôt
afin que Fullgex reprenne le guidon. Déchainé et toujours
pas prêt a assurer (au contraire) il repart donc le couteau entre
les dents prêt à "Bouffer de la 41" dit-il.
Les deux machines sont panneautées de l'écart entre elles
à chaque tour, et la tension est largement perceptible, lorsque
Fullgex accélère la cadence, la 41 accélère
également mais la fatigue est présente. La hargne de notre
pilote fétiche lui permet de ne pas lacher prise et il finit par
faire craquer l'adversaire.
Comme promis il rentre au stand devant la 41.
14h30
Manu reprend place au guidon et garde un rythme soutenu pour finir 30
secondes devant la 41.
Epilogue
 Malgré
leurs 7 tours perdus sur chute et une 50ème place à16h30,
ils n'ont jamais baissé les bras, au contraire ! Ils ont toujours
roulé plein gaz et ils ont donc repris la 6ème place qui
était la leur peu après le départ !!!
Un grand merci à tout le team JLC MOTO ULTEAMATUM pour leur accueil
ainsi qu'aux trois pilotes Amaury, Manu, et Maxwell pour leur disponibilité
et leur sympathie.
Mais surtout BRAVO !
Christine de Baets - le 20 septembre 2003
Vous avez aussi une aventure à raconter ? Ecrivez
la moi et je la publierai :-)
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