Exemple de stage :
Tout stage commence par un cours théorique en salle, avec étude des trajectoires. On
passe après sur la piste, où l'on est souvent filmé en vidéo.
L'enseignement théorique porte en général sur les points suivants:
- Géométrie de la moto,
- La statique: conditions d'équilibre...
- La cinématique: les trajectoires...
- La dynamique: comportement à vitesse soutenue.
L'enseignement pratique porte sur en général les points suivants:
- Équipement des pilotes,
- Présentation du circuit et des machines, le contrôle de la moto, le réglage des
commandes,
- Étude des signaux, des drapeaux et des zones de freinage,
- La position du pilote,
- Les techniques: braquage, contre-braquage, auto-braquage, transfert de poids
- Reconnaissance des virages et étude détaillée de chacun d'eux,
- Étude des rapports de vitesse et rétrogradage,
- Étude de l'enchaînement des virages et des freinages,
- Des séries de tours, chronométrés ou non selon le niveau.
Les difficultés :
- Utiliser toute la largeur de la piste, effectuer la bonne trajectoire, enchaîner
plusieurs virages,
- Trouver la bonne position sur la moto (position, déhanchement...),
- Apprendre à freiner, à rétrograder, accélérer au bon moment,
- Se concentrer sur son pilotage sans regarder les autres pilotes.
Le travail à faire :
- Décomposer les étapes avec des exercices:
- Freiner en ligne droite avec les deux freins, sans rétrograder, jusqu'à l'arrêt total
(histoire d'apprendre à tirer sur les leviers),
- Freinage appuyé, puis rétrogradage de tous les rapports avant l'arrêt,
- Freinage sur l'angle,
- Le passage des vitesses, et la synchronisation coup de poignet/passage de vitesse,
- Liaison entre freinage, rétrogradage et entrée de courbe avec des balises/cônes en
plastique, point de corde et réaccélération,
- Enchaîner plusieurs virages.
- en ligne droite, couché derrière la bulle, jambes, bras, épaules rentrées,
- en courbe, positions en virage, déhanchement, genou à terre et appuis sur les
repose-pieds.
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