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Technique Aprilia Dorsoduro 1200

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Type Bicylindre en V longitudinal à 90°, quatre temps, double arbre à cames en tête (DOHC), 4 soupapes par cylindre
Cylindrée  1197 cc (106 x 67.8 )
Puissance  106 ch à 7 700 tr/min (130 ch en version libre à 8 700 tr/min)
Couple 109 Nm à 6 500 tr/min
Allumage Allumage électronique intégré au système d’injection
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection Ride by Wire – Cartographies “Tri-Map” : Sport, Touring, Rain

Transmission

 
Embrayage Embrayage à bain d’huile, multidisque à commande hydraulique
Boîte de vitesses  6 rapports
Chaîne secondaire Denture droite, ratio: 40/69 / Par chaine, ratio: 16/40

Partie cycle

 
Cadre Treillis tubulaire en acier fixé à des plaques latérales en aluminium. Cadre arrière en aluminium, démontable
Longueur 2 248 mm
Largeur 925 mm (au guidon)
Empattement 1528 mm
Garde au sol 130 mm
Hauteur de selle  870 mm 
Poids à sec  179 kg
Suspension avant Fourche inversée SACHS Ø 43 mm, débattement 160 mm
Suspension arrière Amortisseur hydraulique SACHS réglable en détente et en pré-charge, débattement 155 mm
Angle de chasse 27.3°
Chasse à la roue 118 mm
Frein avant AV Double disques flottants Ø 320 mm, deux étriers Brembo 4,
Frein arrière  AR simple Ø 240 mm, étrier Brembo à simple piston
Roues En alliage d’aluminium AV: 3.50 X 17" AR: 6.00 x 17"
Pneu avant  Radial tubeless; AV: 120/70 ZR 17;
Pneu arrière  Radial tubeless AR: 180/55 ZR 17

Contenances

 
Réservoir 12 litres
Coloris Noir et rouge
Prix 11.690 euros / 12890 euros pour la version ABS-ATC
Pirelli