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Fiche technique BMW F 800 GT

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

modèle 2017

Type Bicylindre en ligne, quatre temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre actionnées par des culbuteurs
Cylindrée 798 cm3 (82 x 75,6 mm)
Puissance 90 cv à 8.000 tours/minute / bridage A2 48 ch à 6.750 tours/minute
Couple 86 Nm à 5.800 tours/minute / bridage A2 69 Nm à 3.500 tours/minute
Allumage Electronique
Lubrification Carter sec à recirculation
Alimentation Injection électronique

Transmission

Embrayage Multi disques en bain d’huile, commande mécanique
Boîte de vitesses 6 rapports, à pignon de prise constante, intégrée dans le carter de vilebrequin
Transmission finale Par courroie avec amortissement

Partie cycle

Cadre Aluminium type pont avec moteur porteur
Longueur 2.156 mm
Largeur 905 mm
Empattement 1.514 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 800 mm
Poids 214 kg en ordre de marche
Suspension avant Fourche télescopique de 43mm. Débattement 125 mm
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium coulé sous pression avec essieu de roue arrière réglable par poussoir, combiné ressort-amortisseur central, précontraint à réglage hydraulique continu à l'aide d'une molette, détente réglable. Débattement 125 mm
Angle de chasse 64°
Chasse à la roue 98 mm
Frein avant Double disque flottant de 320 mm, étriers fixes à 4 pistons, ABS BMW Motorrad
Frein arrière Simple disque de 265 mm, étrier flottant à simple piston
Roues Aluminium coulé
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17

Contenances

Réservoir 15 litres, dont 3 litres de réserve
Coloris Bleu, noir, blanc
Prix 11.000 euros

Plus d'infos sur la BMW F 800 GT